貝萊德盯上中國盟友，進行230億美元的巴拿馬運河權力遊戲

貝萊德在巴拿馬運河的談判目前發生了相當戲劇性的轉變，這一切都是因爲長江和記實際上正在考慮爲其228億美元的港口交易添加一個中國合作夥伴。這個貝萊德巴拿馬交易的獨佔期在星期日結束，這意味着新的財團成員現在可以加入這個涉及一些非常重要的巴拿馬運河資產以及中國利益的交易。

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來源：雅虎財經來源：雅虎財經### 中國投資者加入了局

黑石集團在巴拿馬的交易與中國的情況變得更加復雜，因爲長江和記實業透露他們正在進行持續的討論，關於引入他們所稱的“重要”中國投資者加入財團的事宜。報道將中國國有的中遠海運與可能在這筆黑石巴拿馬交易中獲得股份聯繫在一起，而這正好是在中國在四月截止日期之前啓動反壟斷審查之後。

中國外交部發言人郭佳坤表示：

“中國政府將依法進行監管，堅決維護國家的主權、安全和發展利益，維護市場的公正與公平。”

“中國政府將依法進行監管，堅決維護國家的主權、安全和發展利益，維護市場的公正與公平。”### 交易分爲兩部分

黑石集團在巴拿馬運河的交易實際上涉及兩個不同的組成部分，具有獨立的結構。第一部分轉讓了CK Hutchison對巴拿馬港口公司的90%權益，該公司控制着位於巴拿馬運河兩側的巴爾博亞和克裏斯托巴爾港口。第二部分涉及全球41個其他港口的80%運營。

這筆交易將使中遠海運在41個港口獲得股份，但並不包括巴拿馬運河的設施，從而使中國利益遠離這筆黑石集團的巴拿馬運河交易中最敏感的資產。

巴拿馬政府對此不滿

巴拿馬最高法院目前正在審查黑石集團的巴拿馬運河交易，此前檢察長表示該交易違反憲法。政府還聲稱，長江和記集團因與這些港口設施相關的先前合同欠款數億。

對一些官員來說，更令人擔憂的是這可能對中立性意味着什麼。巴拿馬運河管理局的管理員Ricaurte Vásquez Morales解釋說，這筆交易可能會對巴拿馬運河的中立性造成問題，因爲一個航運公司——在這種情況下是MSC——將控制如此多的運力。

美國安全擔憂

國務卿馬爾科·魯比奧實際上將哈欽森與香港的關係視爲國家安全問題，涉及到這筆黑石集團收購巴拿馬運河的交易。當你考慮到巴拿馬運河處理着46%的從東北亞到美國東海岸的集裝箱運輸流量時，這筆交易的戰略重要性就顯而易見了。

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