荷姆茲海峽仍受阻，伊朗要求以比特幣支付過路費

雖然美伊已宣布暫時停火兩週，並開放荷姆茲海峽的通行。但目前除了兩艘與伊朗有關的船隻外，沒有其他船隻冒險通過該海峽。金融時報報導指出，伊朗宣布將對通過荷姆茲海峽的油輪徵收每桶一美元的過境通行費，且強制以比特幣進行支付，以確保它們不會因制裁而被追蹤或沒收。

金融時報報導：伊朗要求以比特幣支付通行費

根據《金融時報》報導，伊朗要求行經荷姆茲海峽的油輪須先以電子郵件申報貨物。經評估後，滿載原油的船隻需支付「每桶1美元」的通行費，空船則可免費通行。該費用被嚴格規定須在極短時間內以比特幣完成支付，以規避資金追蹤或沒收。

去美元化效應：由人民幣轉往比特幣？

從宏觀經濟角度分析，強制收取比特幣通行費實質上是對傳統「石油美元」體系的挑戰。伊朗受國際金融制裁，難以透過常規銀行與美元結算，之前亦傳出伊朗以人民幣做為結算貨幣。

藉由強制使用去中心化的比特幣作為結算媒介，伊朗能規避資金凍結風險並創造實質收入。此種將戰略貿易通道與數位資產掛鉤的作法，若引發效仿，恐將加速全球貿易結算的去美元化進程。

荷姆茲海峽仍受阻，市場關注最新規則

雖然美伊已宣布暫時停火兩週，並開放荷姆茲海峽的通行。根據伊朗官方媒體努爾新聞社報導，伊朗伊斯蘭共和國港口和海事組織宣布了兩條進出荷姆茲海峽的指定安全航道。

但船東仍採取謹慎的態度，目前除了兩艘與伊朗有關的船隻外，沒有其他船隻冒險通過該海峽。業內高層估計，有 300 至 400 艘船正等待盡快離開海灣。

分析師警告，將荷姆茲海峽的控制權交給伊朗可能會從根本上改變該組織內部的權力平衡，因為這將使德黑蘭對競爭對手的出口擁有潛在的否決權。

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