El aumento de pedidos de taxis por internet durante el Año Nuevo chino, ¡las plataformas gastan 1.1 mil millones de yuanes para "retener a la gente"! Conductores: estos días son todos "pedidos en cadena"

Este artículo proviene de: Times Weekly Autor: Zhao Lingwei

A las 6:30 de la mañana del 20 de febrero (cuarta día del Año Nuevo Lunar), el conductor de viajes por plataforma, el viejo Zhang, salió a conducir en Beijing.

El viejo Zhang recibe pedidos en las plataformas Amap y Didi Chuxing, y desde las 6:30 de la mañana hasta la 1 de la tarde, ingresó 330 yuanes. “Este año, durante el Festival de Primavera, hay pocos conductores, y estos días son ‘pedidos en cadena’, con un promedio de 50 a 60 yuanes por hora, comparado con la normalidad hay una diferencia de unos cinco yuanes.”

El viejo Zhang dijo a los reporteros de Times que, antes del cuarto día del Año Nuevo, Didi Chuxing ofrece una recompensa adicional de 3 yuanes por pedido, y en la plataforma agregada Amap, la mayoría de los pedidos provienen de Cao Cao Chuxing (02643.HK), que ofrece un subsidio del 20% entre las 8 y las 20 horas, siempre que se esté en línea al menos 7 horas y la tasa de finalización de pedidos no sea inferior al 93%. Zhang afirmó que estas condiciones no son estrictas para los “conductores profesionales de viajes por plataforma”.

En el mercado de viajes por plataforma durante el Festival de Primavera de 2026, la demanda no disminuirá y la capacidad operativa estará bajo presión, por lo que las principales plataformas están invirtiendo con dinero real para garantizar la experiencia de conductores y usuarios durante las vacaciones largas.

Según predicciones de Didi Chuxing, durante el período de viajes de regreso por el Año Nuevo Lunar en 2026, el transporte en plataformas de viajes mostrará características de picos pulsantes, con cuatro oleadas principales de alta demanda. Además, la demanda de viajes para regresar a casa y turismo antes del Festival aumentará un 45% en comparación con antes del período, y la demanda de viajes hacia aeropuertos, estaciones de tren y otros grandes centros de transporte aumentará un 40%. La demanda en salones de belleza, centros comerciales y supermercados aumentará un 67% y un 49% respectivamente, y la demanda en las horas pico nocturnas en ciudades de tercer y cuarto nivel también aumentará un 19% interanual.

Es importante destacar que este año, una tendencia llamada “el Año Nuevo inverso” ha surgido como una pequeña corriente, con un aumento del 21% en la demanda de taxis en las principales ciudades antes del festival, y cada vez más ancianos optan por viajar para reunirse con sus hijos en sus lugares de trabajo.

Incentivos para conductores en las principales plataformas

Con el regreso a casa de los conductores, la capacidad operativa está en crisis. Para aliviar la dificultad de conseguir taxis durante el Festival de Primavera, las plataformas están haciendo esfuerzos para motivar a los conductores a salir a conducir.

La alianza de plataformas de taxi de Amap, que no cobra comisión, lanzó la tarjeta de exención de comisión gratuita de hasta 264 horas, atrayendo a conductores a tiempo parcial mediante la reducción de costos operativos. Además, Amap aumenta las tarifas a los pasajeros en ciertos horarios, cobrando una “tarifa de servicio para conductores” desde 2 yuanes por pedido, hasta un máximo de 10 yuanes, que se entrega en su totalidad a los conductores, incentivando directamente la oferta de capacidad durante el Festival de Primavera.

En ciudades clave como Beijing, plataformas como Amap también han establecido sistemas de monitoreo en tiempo real del flujo de pasajeros en colaboración con las autoridades de transporte, participando en la garantía de capacidad en “ocho estaciones y dos eventos”, y fomentando que los conductores operen en Beijing durante el festival.

Información oficial indica que Didi Chuxing invirtió 1.1 mil millones de yuanes en subsidios para conductores, lanzando la campaña de “tarjetas sin comisión por solo 1 centavo”, con un tiempo total de exención de comisión de hasta 196 horas. Además, se ofrecen beneficios como tarjetas aceleradoras de ingresos, premios por finalización de pedidos, compensaciones por congestión y viajes vacíos, que aumentan significativamente los ingresos diarios de conductores que conducen con frecuencia. Durante los picos de viajes del período de regreso y el Festival de Primavera, Didi también ha probado la implementación de una “tarifa de servicio para conductores” en la app del pasajero, donde el pago lo realiza el pasajero y la tarifa completa va al conductor, como un incentivo directo para aumentar la oferta de capacidad.

Otras plataformas también están intensificando sus esfuerzos. T3 Chuxing invirtió más de 400 millones de yuanes, además de lanzar tarjetas de comisión exenta de larga duración y tarifas de servicio festivas de 2 a 8 yuanes por pedido, además de ofrecer un seguro de accidentes médicos por un año, con una cobertura máxima de 150,000 yuanes, para satisfacer las necesidades de protección a largo plazo de los conductores a tiempo completo.

Cao Cao Chuxing ofrece opciones flexibles: los conductores pueden comprar por 29.9 yuanes un día completo sin comisión, o disfrutar de un 20% de multiplicación en los ingresos sin costo, y en más de 200 ciudades del país, ofrecen tarifas de servicio festivas de 2 a 7 yuanes por pedido.

Shouqi Limousine también ha lanzado tarifas de servicio específicas en ciertos horarios, exenciones de comisión y beneficios con una comisión del 88% para aumentar los ingresos de los conductores en Beijing.

Además de los incentivos económicos en línea, las plataformas también ofrecen servicios humanitarios para cuidar a los conductores. Didi ha organizado sucesivamente “Banquetes de Año Nuevo Lunar para conductores” en ciudades como Fuzhou, Tianjin y Shanghái, y ha establecido “Estaciones de bienestar para conductores” en más de 30 ciudades, incluyendo Beijing, Suzhou, Qingdao, Taiyuan y Ningbo.

De la competencia por subsidios a la competencia por garantías

Durante el período de presión en la capacidad operativa, las plataformas de transporte no solo deben ofrecer derechos y beneficios a los conductores, sino también cuidar la experiencia del usuario. En el lado de los pasajeros, las principales plataformas han lanzado servicios de garantía y promociones para intentar atraer pedidos y mantener la buena reputación de los usuarios.

Amap ha invertido en subsidios de millones de yuanes para un modo de viaje compartido más flexible y conveniente, reduciendo los costos de regreso a casa para los usuarios. Para los propietarios de vehículos, la plataforma ofrece recompensas por el primer pedido y subsidios de combustible; para los pasajeros, promociones como descuentos para nuevos clientes y paquetes de cupones de Año Nuevo.

Además, para afrontar las condiciones complejas del regreso a casa durante el período de viajes de regreso, que incluyen autopistas, caminos rurales y caminos de montaña, así como condiciones meteorológicas adversas como niebla, hielo y nieve, Amap lanzó el “Plan de Garantía para el Festival de Primavera”, que aplica el sistema de alerta “Ojo de Águila” para monitoreo en tiempo real, detectando de manera continua 24 tipos de escenarios peligrosos como hundimientos en la carretera, frenadas bruscas y camiones en la noche, ayudando a los conductores a evitar riesgos con anticipación.

Frente a entornos complejos en aeropuertos y estaciones de tren, Didi ha mejorado las medidas de experiencia en 313 aeropuertos y estaciones en 165 ciudades en todo el país. En ciudades como Beijing y Quanzhou, también han formado flotas de apoyo para el período de viajes de regreso, coordinando con las autoridades para gestionar la evacuación de pasajeros en horarios clave.

(El nombre “el viejo Zhang” en el texto es un seudónimo)