Tesla desactiva el término promocional "Autopilot" en California para evitar una prohibición de venta de 30 días

IT之家18 de febrero, según Sfchronicle, para evitar una prohibición de venta de 30 días por parte de la Oficina de Vehículos de California, Tesla ha dejado de usar el término “Autopilot” para promocionar sus vehículos eléctricos en el mercado de California.

Según IT之家, esta concesión resolvió una disputa prolongada entre el fabricante de automóviles y California, cuyo foco de controversia era que Tesla fue acusada de exagerar las funciones de sus vehículos y de engañar a los consumidores haciéndoles creer que los vehículos podían conducir completamente de forma autónoma. La Oficina de Vehículos de California presentó cargos contra Tesla en 2023, señalando que en el material promocional en su sitio web se usaron expresiones como “Autopilot” y “capacidad de conducción totalmente autónoma (full self-driving capability)”; posteriormente, Tesla modificó esta última a “conducción totalmente autónoma (requiere supervisión del conductor)”, para aclarar que debe ser controlada por un conductor humano.

Estos términos promocionales se remontan a mayo de 2021, cuando la Oficina de Vehículos de California consideró que Tesla había sobrepasado los límites legales y éticos al promocionar su nueva tecnología de conducción. Además del controvertido nombre del producto, Tesla también afirmó que su sistema avanzado de asistencia al conductor “puede completar viajes cortos y largos sin ninguna operación del conductor”.

En diciembre del año pasado, el director de la Oficina de Vehículos de California, Steve Gordon, emitió una última advertencia a Tesla, exigiéndole que rectificara en 90 días, de lo contrario, los vehículos serían suspendidos de venta por un mes. Esta sanción podría haber sido un golpe severo para este gigante de los vehículos eléctricos, en un momento en que el CEO Elon Musk intentaba ingresar al mercado de taxis autónomos comerciales.

Este martes, según declaraciones de Gordon, Tesla “tomó las medidas necesarias para cumplir con las regulaciones de protección al consumidor de California”, y expresó su satisfacción con ello.

La jueza de derecho administrativo, Juliet Cox, había dictaminado previamente que el uso continuo del término “Autopilot” por parte de Tesla violaba la ley estatal. Cox propuso una sanción más severa: congelar la producción y venta de vehículos Tesla por 30 días.

Finalmente, la autoridad superior de la Oficina de Vehículos de California redujo la sanción, limitándose a restringir la licencia de los concesionarios de Tesla y otorgándole a la compañía tiempo para rectificar. Aunque inicialmente el portavoz de Tesla fue firme, afirmando que no había quejas de consumidores, la compañía finalmente optó por realizar cambios.