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Flex LNG - Resultados del cuarto trimestre de 2025

PR Newswire

Mié, 11 de febrero de 2026 a las 15:36 GMT+9 8 min de lectura

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FLNG

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HAMILTON, Bermudas, 11 de febrero de 2026 /PRNewswire/ – Flex LNG Ltd. (“Flex LNG” o la “Compañía”) anunció hoy sus resultados financieros no auditados correspondientes a los tres meses y al año finalizado el 31 de diciembre de 2025.

Aspectos destacados:

Ingresos operativos de buques de 87,5 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2025, en comparación con 85,7 millones de dólares en el tercer trimestre de 2025.

Beneficio neto de 21,6 millones de dólares y ganancias básicas por acción de 0,40 dólares en el cuarto trimestre de 2025, en comparación con un beneficio neto de 16,8 millones de dólares y ganancias básicas por acción de 0,31 dólares en el tercer trimestre de 2025.

Tasa media de equivalentes de fletamento por tiempo ("TCE") de 70,119 dólares por día en el cuarto trimestre de 2025, en comparación con 70,921 dólares por día en el tercer trimestre de 2025.

EBITDA ajustado de 61,8 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2025, en comparación con 61,2 millones de dólares en el tercer trimestre de 2025.

Beneficio neto ajustado de 23,3 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2025, en comparación con 23,5 millones de dólares en el tercer trimestre de 2025.

Ganancias básicas ajustadas por acción de 0,43 dólares en el cuarto trimestre de 2025, en comparación con 0,43 dólares en el tercer trimestre de 2025.

La Compañía declaró un dividendo para el cuarto trimestre de 2025 de 0,75 dólares por acción. El dividendo se pagará aproximadamente el 12 de marzo de 2026 a los accionistas, con registro al 27 de febrero de 2026.

Marius Foss, CEO de Flex LNG Management AS, comentó:

“Nos complace presentar un desempeño financiero para 2025 en línea con nuestras previsiones. Nuestra tasa de equivalentes de fletamento por tiempo para la flota fue de 71,728 dólares/día en 2025, en línea con nuestra previsión de 71,000 a 72,000 dólares/día. El EBITDA ajustado en 2025 fue de 251,1 millones de dólares, ligeramente por encima de nuestra previsión de aproximadamente 250 millones. Tras extensas iniciativas de refinanciamiento en 2024 y 2025, ahora estamos viendo beneficios tangibles. Los gastos por intereses del año completo 2025 disminuyeron a 92,6 millones de dólares, una reducción de 13 millones respecto a 2024, impulsados por mejores márgenes de préstamo, tasas base más bajas y una gestión proactiva de nuestras líneas de crédito revolventes. El beneficio neto ajustado del cuarto trimestre fue de 23,3 millones de dólares, contribuyendo a un beneficio neto ajustado de 101,1 millones de dólares en 2025, con ganancias ajustadas por acción de 1,87 dólares.”

La historia del LNG a largo plazo sigue siendo convincente, y consideramos 2025 como el inicio de la tercera ola de nueva capacidad de licuefacción en línea. En 2025, las exportaciones globales de LNG crecieron aproximadamente un 4% interanual, alcanzando 429 millones de toneladas (“MT”). Los proyectos en Norteamérica fueron un motor principal de este crecimiento, con un aumento del 25% interanual. El impulso en el desarrollo de proyectos globales también se aceleró, con 70 millones de toneladas por año (“MTPA”) de nuevos proyectos que alcanzaron la decisión final de inversión (“FID”) durante 2025, llevando la capacidad total en construcción a alrededor de 200 MTPA.

Continúa la historia  

Las perspectivas a corto y medio plazo para el transporte de LNG se verán afectadas por las entregas de nuevas embarcaciones antes de que los proyectos de licuefacción entren en operación. Prevemos una continua volatilidad en el mercado spot durante los próximos 12 a 18 meses. En este período, nuestro backlog de contratos, actualmente de un mínimo de 50 años y potencialmente extendido a 75 años si los fletadores ejercen todas las opciones de extensión, nos proporciona visibilidad de ingresos. En 2026, seguiremos expuestos a un mercado spot más débil para hasta tres embarcaciones abiertas, incluyendo la devolución de Flex Aurora a finales del primer trimestre de 2026.

Nuestra previsión financiera para 2026 refleja el mercado débil actual para nuestros barcos expuestos al mercado spot, con rangos más amplios para TCE, ingresos y EBITDA ajustado. Al mismo tiempo, hemos fortalecido nuestro balance para navegar estas condiciones. Completamos tres refinanciamientos por un valor de 530 millones de dólares en 2025, lo que nos permitió liberar 137 millones de dólares en efectivo neto, reduciendo nuestros costos de interés y aumentando el perfil de vencimiento de nuestra deuda. Como resultado, no tenemos vencimientos de deuda antes de 2029, y cerramos el año con una posición de efectivo sólida de 448 millones de dólares.

Estamos comprometidos con la devolución a los accionistas, y la Junta ha declarado un dividendo ordinario trimestral de 0,75 dólares por acción. Este es nuestro decimoctavo dividendo trimestral ordinario de 0,75 dólares por acción; y sumando dividendos especiales, habremos pagado aproximadamente 770 millones de dólares en dividendos a nuestros accionistas desde 2021."

Presentación de resultados del cuarto trimestre de 2025

En relación con el comunicado de resultados, hoy se realizará una webcast en video a las 15:00 CET (09:00 a.m. EST).

Para ver la webcast, utilice el siguiente enlace:
Presentación de resultados del cuarto trimestre de 2025

Después de la webcast, se realizará una sesión de preguntas y respuestas. Se proporcionará información sobre cómo enviar preguntas al inicio de la sesión.

El material de presentación que se usará en la webcast en vivo puede descargarse en www.flexlng.com y también estarán disponibles los detalles de la repetición en este sitio web.

Para más información, por favor contacte a:
Knut Traaholt, Director Financiero de Flex LNG Management AS
Teléfono: +47 23 11 40 00
Correo electrónico: ir@flexlng.com

Declaraciones prospectivas

Los asuntos discutidos en este comunicado pueden constituir declaraciones prospectivas. La Ley de Reforma de Litigios de Valores Privados de 1995 ofrece protecciones de puerto seguro para declaraciones prospectivas con el fin de incentivar a las empresas a proporcionar información prospectiva sobre su negocio. Las declaraciones prospectivas incluyen declaraciones sobre planes, objetivos, metas, estrategias, eventos futuros o rendimiento, y supuestos subyacentes y otras declaraciones, que son distintas de hechos históricos. La Compañía desea aprovechar las disposiciones de puerto seguro de la Ley de Reforma de Litigios de Valores Privados de 1995 y está incluyendo esta advertencia en relación con dicha legislación. Las palabras “creer,” “esperar,” “pronosticar,” “anticipar,” “apuntar,” “comprometerse,” “estimar,” “tener la intención,” “planear,” “posible,” “potencial,” “pendiente,” “objetivo,” “proyecto,” “probable,” “puede,” “debería,” “podría” y expresiones similares identifican declaraciones prospectivas.

Las declaraciones prospectivas en este comunicado se basan en varias suposiciones, muchas de las cuales se basan, a su vez, en otras suposiciones, incluyendo sin limitación, el análisis de tendencias operativas pasadas por parte de la gerencia, datos contenidos en los registros de la Compañía y otros datos disponibles de terceros. Aunque la gerencia cree que estas suposiciones eran razonables en su momento, debido a que son inherentemente sujetas a incertidumbres y contingencias significativas que son difíciles o imposibles de predecir y están fuera del control de la Compañía, no se puede garantizar que la Compañía logre o cumpla con estas expectativas, creencias o proyecciones. Por lo tanto, estas declaraciones prospectivas no garantizan el rendimiento futuro de la Compañía, y los resultados reales y desarrollos futuros pueden variar sustancialmente de los proyectados en estas declaraciones. La Compañía no asume ninguna obligación, y específicamente rechaza cualquier obligación, salvo la requerida por la ley o regulación aplicable, de actualizar o revisar públicamente ninguna declaración prospectiva, ya sea por nueva información, eventos futuros o de otra índole. Surgen nuevos factores de vez en cuando, y no es posible predecir todos estos factores. Además, la Compañía no puede evaluar el efecto de cada uno de estos factores en su negocio ni en qué medida cualquier factor, o combinación de factores, puede causar que los resultados reales difieran materialmente de los contenidos en cualquier declaración prospectiva.

Además de estos factores importantes, otros factores que, en opinión de la Compañía, podrían causar que los resultados reales difieran sustancialmente de los discutidos en las declaraciones prospectivas incluyen: responsabilidades imprevistas, futuros gastos de capital, la fortaleza de las economías y monedas mundiales, presiones inflacionarias y políticas de bancos centrales destinadas a combatir la inflación general y el aumento de las tasas de interés y tipos de cambio, condiciones generales del mercado, incluyendo fluctuaciones en las tasas de fletamento y valores de embarcaciones, cambios en la demanda en el mercado de buques LNG, estrategia comercial de la Compañía y gastos de capital y operativos previstos e imprevistos, incluyendo inspecciones, reparaciones, mejoras, costos de seguros y costos de combustible, eficiencia del combustible de las embarcaciones de la Compañía, mercado de las embarcaciones de la Compañía, disponibilidad de financiamiento y refinanciamiento, capacidad para cumplir con los convenios en dichos acuerdos de financiamiento, incumplimiento de contrapartes en sus contratos con la Compañía, cambios en las reglas y regulaciones gubernamentales o acciones tomadas por autoridades regulatorias, incluyendo aquellas que puedan limitar las vidas útiles comerciales de los buques LNG, mayor énfasis de los clientes en cuestiones ambientales y de seguridad, posibles responsabilidades por litigios pendientes o futuros, condiciones económicas y políticas globales y regionales, conflictos armados, incluyendo la guerra entre Rusia y Ucrania, y la posible cesación de dicho conflicto, el conflicto entre Israel y Hamas y conflictos relacionados en Oriente Medio, el ataque Houthi en el Mar Rojo y el Golfo de Adén, amenazas de Irán de cerrar el Estrecho de Hormuz, guerras comerciales, tarifas, embargos y huelgas, impacto de restricciones comerciales, incluyendo la imposición de nuevas tarifas, tasas portuarias y otras restricciones de importación por parte de Estados Unidos a sus socios comerciales y la imposición de tarifas retaliatorias por China y la Unión Europea a Estados Unidos, interrupciones en los negocios, incluyendo interrupciones en la cadena de suministro y congestión, debido a desastres naturales u otros, posible interrupción física de rutas de navegación por accidentes, incidentes relacionados con el clima, amenazas a la salud pública o eventos políticos, posibles amenazas cibernéticas u otras amenazas a la privacidad y brechas de seguridad de datos, fallos en las embarcaciones y períodos de inactividad, y otros factores, incluyendo aquellos que puedan ser descritos de vez en cuando en los informes y otros documentos que la Compañía presenta o proporciona a la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. (“Otros Informes”). Para una discusión más completa de ciertos riesgos y incertidumbres asociados con la Compañía, consulte los Otros Informes.

Esta información fue proporcionada por Cision

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