¿Las tarifas de 2025 harán que estos autos fabricados en Estados Unidos sean inalcanzables? Esto es lo que pagarás

La tarifa del 25% en piezas de automóviles de la administración Trump, vigente desde el 3 de mayo de 2025, ha provocado ondas de choque en el mercado automotriz. Incluso los vehículos fabricados en el país enfrentan presiones de precios, ya que ningún coche fabricado en Estados Unidos es realmente 100% sourcing de proveedores estadounidenses. Como señaló el analista de Edmunds Joseph Yoon, “Va a ser un gran problema para la industria automotriz a nivel mundial.” Entonces, ¿cuáles son en realidad los coches más estadounidenses fabricados y cuánto te costarán en 2025?

Los coches más estadounidenses fabricados: un desglose de precios

Según el Índice de Fabricación Estadounidense de Cars.com de junio de 2024, aquí está la posición de los vehículos fabricados en EE. UU. en cuanto a precios.

Tesla Model Y - 46.880 dólares

Encabezando la lista está la oferta más accesible de Tesla. Con un tiempo de 6.5 segundos de 0 a 60, ofrece un rendimiento electrizante sin arruinarse (en comparación con sus hermanos más caros). La opinión de los consumidores ha sido en su mayoría positiva, aunque no alcanza el entusiasmo que genera el Model X.

Honda Passport - 43.850 dólares

El Passport 2025 mantiene su reputación como un SUV espacioso y capaz, aunque Kelley Blue Book señala que su diseño parece anticuado. Sin mejoras significativas respecto a 2024, los compradores pagan por fiabilidad y eficiencia comprobadas en lugar de características de vanguardia.

Volkswagen ID.4 - 41.420 dólares

Aquí está la sorpresa: el famoso fabricante alemán produce uno de los vehículos más fabricados en EE. UU. Este SUV totalmente eléctrico combina tecnología sólida y espacio interior, aunque para maximizar la autonomía es necesario optar por versiones más caras.

Tesla Model S - 81.880 dólares

El sedán de alto rendimiento tiene un precio premium con una autonomía de 402 millas y beneficios de carga rápida de por vida. Sin embargo, la ausencia de Apple CarPlay o Android Auto sigue siendo una desventaja notable para los conductores tecnológicamente avanzados.

Honda Odyssey - 43.670 dólares

Kelley Blue Book lo clasifica como la segunda mejor minivan para 2025, convirtiéndola en la opción preferida para familias con tecnología fácil de usar. ¿La principal decepción? No hay una variante híbrida para compensar los costos de combustible.

Honda Ridgeline - 41.600 dólares

Esta camioneta ofrece una conducción suave poco común en su clase y controles intuitivos. Sin embargo, su construcción monocasco puede alejar a los puristas de las camionetas tradicionales que buscan diseños convencionales.

Toyota Camry - 29.795 dólares

La novena generación del Camry encabeza las clasificaciones de Kelley Blue Book para autos de tamaño mediano. Espacioso, confiable y prácticamente a prueba de fallos, los revisores no encontraron inconvenientes significativos en este sedán.

Jeep Gladiator - 40.095 dólares

Esta camioneta de tamaño medio de aspecto feroz destaca en off-road con su transmisión automática de 8 velocidades. En pavimento, es menos refinada, pero los entusiastas de las camionetas que buscan versatilidad apreciarán sus capacidades.

Tesla Model X - 86.880 dólares

Los propietarios califican este SUV con 4.6 de 5 estrellas, y el 83% lo recomienda. Algunos lo comparan favorablemente con un Porsche 911 Turbo en aceleración. Sin embargo, su elevado precio hace que los compradores con presupuesto limitado lo piensen dos veces.

Lexus TX 350 - 56.490 dólares

Cerrando la lista de los vehículos más estadounidenses fabricados está este lujoso SUV de tamaño medio. Está lleno de tecnología, comodidad, excelente economía de combustible y un fuerte valor de reventa. La pega: solo el modelo base ofrece capacidad para siete pasajeros.

La realidad de la tarifa

Aunque estos vehículos mantienen credenciales de fabricación estadounidense, se espera que los precios suban. Dado que incluso los fabricantes nacionales dependen de componentes importados, la tarifa del 25% en piezas se propagará por toda la industria. Ningún fabricante de automóviles puede evitar por completo este impacto, haciendo que 2025 sea potencialmente la última oportunidad para asegurar los precios actuales.