Model Y+ llega: ¿Podrá Tesla reavivar su impulso en China contra BYD y XPeng?

Los cambios en el panorama competitivo

El mercado de vehículos eléctricos en China ha entrado en una nueva fase. BYD Co Ltd ha superado decisivamente a Tesla como líder en volumen, mientras que XPeng Inc. y NIO Inc. están acelerando sus trayectorias de crecimiento. En el tercer trimestre de 2025, BYD entregó 582,500 vehículos eléctricos puros, un aumento del 31% interanual, marcando su cuarto trimestre consecutivo por delante de Tesla a nivel mundial. XPeng ha sido particularmente agresivo, con 116,007 entregas en el tercer trimestre de 2025, lo que representa un impresionante aumento del 149% interanual. NIO también registró un trimestre récord con 87,071 vehículos, un aumento del 40.8% interanual.

Las entregas globales de Tesla en el tercer trimestre de 2025 alcanzaron las 497,099 unidades, un aumento del 7.4% interanual, pero por debajo de la producción de BYD. La presión está aumentando, y los compradores en China están favoreciendo cada vez más a los fabricantes nacionales.

El desafío de Tesla en China en números

El rendimiento de Tesla en China refleja la intensidad de la competencia. Desde enero hasta agosto de este año, Tesla China vendió 515,552 vehículos (incluyendo exportaciones), una disminución del 12.2% interanual. Sin embargo, agosto mostró signos de estabilización: las ventas locales aumentaron un 41% mes a mes hasta 57,152 unidades, con Giga Shanghai produciendo más de 83,000 vehículos en su mes de mayor volumen de ventas al por mayor este año.

El Model Y sigue siendo el caballo de batalla de Tesla en el mercado chino, representando aproximadamente el 70% de las ventas locales y ocupando el segundo puesto en ventas a nivel nacional. El reciente lanzamiento del Model Y L, una variante de distancia entre ejes larga dirigida a compradores familiares, impulsó las ventas, pero la competencia de precios en curso continúa limitando los márgenes.

Presentamos el Model Y+: La apuesta de largo alcance

Tesla ha presentado una solicitud de aprobación regulatoria para una nueva variante Model Y+ en China, señalando un cambio estratégico hacia lo que los compradores demandan cada vez más: autonomía y eficiencia. El Model Y+ contará con un sistema de un solo motor de 225 kW (302 hp) alimentado por baterías de terna de LG Energy Solution, imitando el enfoque de ingeniería del Model 3+ lanzado a principios de este año.

La cifra principal: aproximadamente 800 kilómetros (casi 500 millas) de autonomía CLTC, convirtiéndolo en la variante de Model Y con mayor alcance en la línea de Tesla en China. Esta capacidad de mayor autonomía responde a una preocupación clave de los compradores en un mercado donde la autonomía diaria se ha convertido en un factor decisivo principal.

El Model Y+ representa la próxima gran iniciativa de Tesla para recuperar competitividad. Queda por ver si esta oferta de mayor alcance cierra suficientemente la brecha frente a los competidores locales establecidos, especialmente a medida que BYD, XPeng y NIO continúan lanzando sus propios modelos enfocados en la autonomía.

La cuestión de la valoración

Desde una perspectiva de inversión, las acciones de Tesla han subido un 72% en los últimos seis meses, superando ligeramente el crecimiento del 70% de la industria. Sin embargo, Tesla cotiza a un ratio precio-ventas a futuro de 13.81—muy por encima del promedio del sector—con una puntuación de Valor de F. La estimación consensuada de Zacks sugiere que las revisiones de ganancias han sido modestas en el último trimestre, y la acción actualmente tiene una clasificación Zacks Rank #3 (Mantener).

El lanzamiento del Model Y+ refleja la convicción de la dirección de que la innovación en productos, y no solo los descuentos, puede impulsar la recuperación en China. Queda por ver si el mercado está de acuerdo a medida que emergen datos de adopción.