El 27 de junio, Fengyi UAV anunció el lanzamiento oficial de la operación normal de logística baja-corta en Shaoxing, Zhejiang. Se informa que Fengyi UAV ahora planea usar “Ark 40” para llevar a cabo operaciones logísticas normalizadas de bajo coro en Shaoxing, con una carga máxima de 10 k gramos en un solo vuelo. La vela con mecha larga principal es la sección de carga intermedia desde la estación de transferencia de SF East Lake hasta sus puntos de venta subordinados, y los servicios de terminal punto a punto se realizarán en el futuro. Según la persona a cargo de los asuntos públicos de Shaoxing SF Express, tomando como ejemplo la estación de transferencia de East Lake hasta el punto de venta de Gaobu, originalmente era necesario usar camiones para transferir paquetes tres o cuatro veces al día, cargando, transportando y clasificando, y tardaba al menos una hora en bajar. Cambiar a la entrega de paquetes con drones toma solo 10 largos minutos.
Ver originales
Esta página puede contener contenido de terceros, que se proporciona únicamente con fines informativos (sin garantías ni declaraciones) y no debe considerarse como un respaldo por parte de Gate a las opiniones expresadas ni como asesoramiento financiero o profesional. Consulte el Descargo de responsabilidad para obtener más detalles.
Varias regiones del Delta del Yangtsé están explorando la operación regular de la logística de baja altitud
El 27 de junio, Fengyi UAV anunció el lanzamiento oficial de la operación normal de logística baja-corta en Shaoxing, Zhejiang. Se informa que Fengyi UAV ahora planea usar “Ark 40” para llevar a cabo operaciones logísticas normalizadas de bajo coro en Shaoxing, con una carga máxima de 10 k gramos en un solo vuelo. La vela con mecha larga principal es la sección de carga intermedia desde la estación de transferencia de SF East Lake hasta sus puntos de venta subordinados, y los servicios de terminal punto a punto se realizarán en el futuro. Según la persona a cargo de los asuntos públicos de Shaoxing SF Express, tomando como ejemplo la estación de transferencia de East Lake hasta el punto de venta de Gaobu, originalmente era necesario usar camiones para transferir paquetes tres o cuatro veces al día, cargando, transportando y clasificando, y tardaba al menos una hora en bajar. Cambiar a la entrega de paquetes con drones toma solo 10 largos minutos.