亞洲年輕且精通科技的人口將推動該地區的成長：亞投行首席投資官林金西

亞洲仍然是全球增長最快的地區——其動能幾乎沒有放緩的跡象。根據麥肯錫到2025年的預估，該地區到2040年將貢獻多達40%的全球增長。

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“這個增長軌跡將會持續，”亞洲基礎設施投資銀行（AIIB）首席投資官林金西在馬來西亞經濟論壇的旁邊告訴《財富》。“亞洲擁有一個年輕且非常懂科技的人口基礎，隨之而來的是生產力和知識轉移的真正提升。”

林金西是馬來西亞本地人，對自己國家的經濟前景持樂觀態度。馬來西亞的失業率僅為2.9%，而馬幣近期觸及五年來的高點。

去年十月，AIIB與馬來西亞的四家銀行——馬來亞銀行（Maybank）、CIMB銀行、安聯銀行（AmBank）和BPMB——簽署合作協議，動員60億美元用於資助東南亞的綠色基礎設施項目。林稱這是“支持馬來西亞及周邊地區經濟增長的第一步”。

能源在東盟經濟中佔有重要地位，泰國的PTT、印尼的Pertamina以及印尼的國家電力公司（PLN）等企業都位列《財富》東南亞500強的前十名。

由亞洲為亞洲打造

AIIB成立於2015年，是由中國牽頭推動的一項努力，旨在促進亞洲的可持續經濟發展並改善基礎設施連接。（中國國家主席習近平於2013年在對印尼的國事訪問期間提出了這一倡議。）

“在1980年，中國沒有高速公路、沒有電氣化鐵路、沒有現代化機場，也沒有所謂的現代基礎設施，”AIIB的創始主席金立群去年接受《財富》採訪時說。“然而到1995年，中國的經濟開始起飛。從1995年起，製造業、加工業等其他行業因為基礎設施的改善而迅速發展。”

AIIB擁有111個成員國，包括印度、法國、德國和英國等其他大型經濟體。（美國和日本都拒絕加入）

與世界銀行等其他多邊發展銀行不同，AIIB的工作更專注於基礎設施。林表示，AIIB並不“規定”成員國應該做什麼。“我們真正的目的是傾聽各國的需求，看看我們能如何支持他們。”

儘管定位為現有多邊發展銀行的替代方案，AIIB仍與同行的發展金融機構密切合作。自成立以來，林表示，他們已經與其他同行的多邊銀行合作完成了130多個項目，並動員了超過320億美元的共同融資。

AIIB正在東南亞投資基礎設施，特別是在交通和流動性方面。該銀行資助建設橋樑和收費公路，以及升級菲律賓的地鐵基礎設施，菲律賓如馬尼拉等城市因交通擁堵嚴重。AIIB還提供超過4億美元的資金，用於擴建泰國的U-Tapao國際機場，該機場服務於曼谷和芭堤雅等鄰近旅遊熱點。

2月10日，新加坡基礎設施公司凱佩爾宣布，已獲得AIIB承諾的1.25億美元，用於一個專注於亞太地區可持續基礎設施項目的私募信貸基金。AIIB與凱佩爾的合作最終希望動員15億美元的資金，用於凱佩爾開發的項目。

“東盟是世界第五大經濟體，”林上週對《財富》表示。“這些數字背後有力量。無論是貿易、能源，還是知識共享，這個集團都具有力量。”

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