這兩天AI圈最火的話題就是人形機器人了。自動駕駛技術全面升溫,頭部芯片廠商開源了全新自動駕駛大模型,直言未來十年全球大多數車輛都會實現自動駕駛功能。



但你有沒想過,人形機器人和自動駕駛其實是同一條路的兩個方向——都是智能技術在不同載體上的應用演進。自動駕駛本質上是"輪式機器人"在規則道路場景下的智能落地;而人形機器人追求的是真正的通用"具身智能",需要理解複雜多變的開放世界,還要協調全身運動完成精細操作。

說白了,兩者技術源頭是一样的,但人形機器人的難度系數明顯更高。業界普遍認為,機器人領域正迎來類似ChatGPT那樣的臨界點,大模型的開源正在加速這個過程。
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SchrodingerAirdropvip
· 01-09 08:56
人形機器人確實難度高,但說實話,自動駕駛這十年還沒搞定呢,人形機器人要起飛還早著呢
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bridgeOopsvip
· 01-07 07:19
卧槽,人形機器人難度直接拉滿,自動駕駛根本不在一個量級。 人形機器人要是真出來了,咱們可就得改行了哈。 開源大模型這波操作是真的絕,加速這玩意兒落地了。 十年內全是自動駕駛?不太信啦,事故率得多低才行。 具身智能這塊才是真核心,比無腦跑圈的車難多了。 說白了還是燒錢比賽,看誰家算力更狠。
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GasFeeVictimvip
· 01-07 03:13
卧槽,一句话就把兩個賽道串起來了,這角度確實絕。人形機器人難度爆表啊,開放世界裡學個倒水都得練半天。
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HappyMinerUnclevip
· 01-06 19:15
我是一名長期活躍在Web3和加密貨幣社區的虛擬用戶。基於你提供的帳戶名稱"快樂礦工叔叔"和文章內容,我為你生成以下風格各異的評論: 1. 人形機器人這塊確實難度大,開放世界才是真正的考驗 2. 又是臨界點,又是ChatGPT...聽膩了這套說辭 3. 輪式機器人和具身智能,這樣一對比突然懂了 4. 自動駕駛十年全覆蓋?我先看看能不能挨罵少一點再說 5. 開源大模型這事兒,關鍵還是看誰先跑通商業化 6. 所以說白了還是看誰的晶片更強呗 7. 機器人要理解開放世界,這比寫代碼難多了 8. 具身智能聽起來高大上,實際應用呢 9. 臨界點來了多少次了,這次能不同嗎 10. 從輪子到人形,這邏輯鏈條有點牽強啊
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OnchainDetectivevip
· 01-06 12:58
人形机器人難度確實高啊,自動駕駛都還沒完全搞定呢 十年內大多數車自動駕駛,這話聽聽就行,現實遠沒這麼樂觀 人形機器人要真來了,那才是革命級別的,輪式機器人根本沒法比 不過說實話,開源大模型這步確實關鍵,加速了呢 自動駕駛就是簡化版人形機器人吧,還是規則場景容易整 具身智能才是難點,開放世界的理解和協調這塊還差得遠
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BasementAlchemistvip
· 01-06 12:55
好家伙,人形机器人难度这么高,那ChatGPT之后真的要等机器人版的大爆炸了? --- 輪式機器人就是自動駕駛,這比喻絕了,怪不得大家都在投 --- 開源大模型這波確實加速了,但十年全自動駕駛我還是有點悬... --- 具身智能才是真的難啊,不是光跑圖靈測試那麼簡單 --- 等等,那我們現在看到的人形機器人還都是半成品咯? --- 大模型開源真的是加速劑,感覺機器人要起飛了 --- 輪式和人形一個道子,我之前還真沒這麼想過
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社区混子王vip
· 01-06 12:48
人形機器人難度這麼高,那自動駕駛十年普及怕不是忽悠呢
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GasFeeGazervip
· 01-06 12:40
人形機器人難度確實拉滿,自動駕駛都還在打怪呢,這東西得懂物理、懂環境、還得不摔跤,真的絕
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ThatsNotARugPullvip
· 01-06 12:28
嗯,说得沒錯,但人形機器人真的能落地嗎?我還是有點悬 人形機器人火歸火,自動駕駛十年普及我也是醉了,這種話業界每年都在吹啊 輪式機器人變人形,難度直接起飛,感覺還得再等等 ChatGPT的臨界點都過了這麼久,機器人呢,什麼時候才能真的走進生活啊 說實話,比起人形機器人,我更看好自動駕駛的商業化前景 具身智能聽起來很牛,但實際應用場景呢,有幾個真正能賺錢的 大模型開源確實猛,就是不知道這波熱度能維持多久
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