#美联储降息 超级马拉松赛事中有个有趣现象：赢家通常是那个"踩刹车最少"的选手。

听起来简单，但背后的逻辑值得琢磨。

从物理层面讲，急刹再重启，就像汽车一样，那瞬间的能量损耗是巨大的。换个角度，数学上这叫波动率的拖累——一次大幅回撤，足以摧毁长期的复合收益。而在競爭環節，穩定的節奏會讓對手感到壓力山大。

所以，維繫系統的連續性，往往比追求某個瞬間的"爆發"更具威力。

**這套理論的經典案例是「20英里法則」**

南極探險家阿蒙森堅持每天行進20英里——天氣晴朗也是20英里，暴風雪中也是20英里。不貪心，不松懈。最終，他贏得了與斯科特之間的生死競速。這套方法論被後來的創業者、健身愛好者廣泛借鑑。

**但诺贝尔经济学奖得主塞勒發現了一件有趣的事。**

他研究紐約計程車司機的工作模式，發現許多人都在執行一套"固定日收入策略"：下雨天生意火爆，但只要賺夠了預定目標就收工；反過來，生意冷清時反而拼命幹。

塞勒的結論直接拆穿了這套邏輯：大錯特錯！

理性的做法恰恰相反——下雨天打車需求飆升，價格好、單量多，這時應該玩命幹；而業務蕭條的日子裡，多熬一小時也賺不出啥，还不如早點兒回家。

**兩個理論怎麼調和？**

答案在於環境的屬性。

阿蒙森面對的是線性耐力比賽，講究連續不斷——這套邏輯適用於健身、閱讀、長期創業這類"積累型"的事。

而塞勒觀察的計程車生意，本質是非線性的、機會分布極不均勻的世界。這裡的致勝法則就變了：差時節省力氣，好時全力狂奔。

**投資世界最能說明這一點。**

巴菲特多次強調過一句話："當你沒有事情可做時，最好真的什麼都不幹。" 這說的正是，在市場機會匱乏的階段，盲目操作只會增加風險。

索羅斯則走的另一個極端：他相信當發現真正的好機會時，應該果斷重倉。兩種風格看似矛盾，其實映射的是同一套哲學——適配環境，在正確的時刻做正確的強度。

對於 $BTC 和其他資產的投資者來說，這個邏輯也很關鍵。市場的機會從來不是均勻分佈的，有時候是極端的熊市，有時候是爆發的牛市。執著於"持續交易"或"天天出手"的人，往往輸給了那些"該出手時出手、該沉默時沉默"的人。

所以，真正的頂級投資心法不在複雜的公式，而在這兩個字：**時度**。時，是抓住機會的節奏感；度，是在正確階段的正確力度。