近日，業界傳出消息稱，芯片巨頭英偉達正在內部孵化無人駕駛出租車（Robotaxi）項目。這一消息迅速引發了市場的廣泛關注和討論。盡管英偉達中國方面尚未對此作出官方回應，但這一舉動無疑標志着公司在智能駕駛領域的戰略布局正在進一步深化。

英偉達此前已通過投資自動駕駛公司等方式間接涉足Robotaxi領域。然而，此次從技術提供者轉向實際運營者，代表着公司角色的重大轉變。有業內專家分析認爲，這一戰略升級主要源於英偉達對技術閉環的迫切需求。作爲芯片供應商，英偉達難以全面評估其芯片與復雜算法在實際運營中的協同效果。而通過直接參與Robotaxi項目的運營，公司可以獲取真實的極端和長尾場景數據，從而不斷優化其模型和完善技術生態。

有觀點認爲，英偉達此舉可能借鑑了特斯拉的發展路徑。通過實際項目來驗證從GPU芯片到AI大模型的全鏈路工程能力，進而推動其在智能駕駛領域核心產品的銷售。這一戰略背後，也反映了英偉達在汽車業務方面面臨的現實挑戰。根據公司2025財年的數據，其汽車和機器人業務收入僅佔總營收的1.31%，遠低於數據中心業務的貢獻。同時，英偉達在車載芯片領域的技術優勢也受到了一定程度的挑戰，其新一代車載芯片DRIVE Thor的量產計劃多次推遲，且最終交付版本的算力有所縮水。

英偉達此次可能涉足Robotaxi領域的舉動，不僅展現了公司在智能駕駛技術方面的雄心，也反映了其爲應對市場變化和技術挑戰所做的戰略調整。隨着自動駕駛技術的不斷發展，英偉達能否通過這一舉措鞏固其在智能駕駛領域的地位，值得市場持續關注。