Benzinga: Üç havacılık ABD hissesi, federal hükümetin kapanması sırasında düşükten alınabilir.

Federal hükümet üç haftadan fazla bir süredir kapalı kalmaya devam ediyor ve tarihin en uzun kapanma kaydına yaklaşıyor. Bu kapanmanın farklı sektörler üzerindeki etkisi değişiklik gösteriyor; konut, savunma ve havayolu seyahati bunlardan bazıları. Özellikle havayolu seyahati üzerinde etkisi çok belirgin; yolcular daha uzun güvenlik sıraları, azalan hava trafik kontrolörleri ve artan uçuş gecikmeleri gibi sorunlarla karşı karşıya kalıyorlar. Texas eyaletinin Houston kentinde Air Ambulance 1'in yöneticisi ve havacılık uzmanı Sharon Amos, hükümetin kapanmasının havacılık sektörü üzerinde büyük bir etkisi olduğuna şüphe olmadığını belirtiyor. Amerika Birleşik Devletleri Federal Havacılık İdaresi (FAA) ve hava trafik kontrolörlerinin operasyon kapasitesinin düşmesiyle, uçuş gecikmeleri ve iptaller giderek daha sık hale geliyor. Uçuş programlarını etkilemenin yanı sıra, personel eksikliği ve uzayan güvenlik kontrol süreleri nedeniyle birçok operasyonun da arttığını belirtiyor.

New York City BrokerListings kıdemli analisti Paul Holmes, hükümetin kapanmasının esasen Amerikan Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) denetim onayları ve işe alım çalışmalarının tamamen durmasına neden olacağını ve nihayetinde hava trafik kontrolü ve Taşımacılık Güvenliği İdaresi'nin (TSA) personeli üzerinde büyük bir baskı yaratacağını düşünüyor. Bu durumda, ABD iç hatları en çok etkilenen olacak; uçuş gecikmeleri, iptaller ve yolcu güveninde yaşanacak düşüş, havayollarının gelir ve kâr marjları üzerinde olumsuz bir etki yaratacaktır.

Genel olarak, hava yolları, ABD hükümetinin kapandığı dönemde neredeyse tüm hisse senetleri kötü performans gösterdi, özellikle de kapanma süresince, U.S. Global Jets ETF (NYSE: JETS) son 30 günde %6,16 düştü. Bununla birlikte, birçok havayolu hissesi hükümet kapanması nedeniyle düşerken, Benzinga analistleri yine de fırsatlar gördü, uzmanlar şu anda düşük fiyatlardan alım yapmak için iyi bir fırsat olduğunu düşündükleri üç havayolu hissesi belirledi. Sadece piyasa gözlemi, herhangi bir yatırım tavsiyesi değildir.

Delta Airlines Delta Havayolları (NYSE: DAL)

Delta Havayolları (NYSE: DAL) hisseleri son bir hafta içinde yaklaşık %3 düştü, ancak uzun vadeli görünümü iyileşiyor. Şirket, yıllık hisse başına kazanç tahmininin 5.25 ila 6.25 dolar arasında olduğunu ve nakit akışının 3 milyar ile 4 milyar dolar arasında olacağını açıkladı. Genel olarak, analistler Delta Havayolları hisseleri hakkında iyimser bir tutum sergiliyor; birçok analist “şiddetle al” derecelendirmesi verdi.

Bu sektörü takip eden 21 havacılık analistinin 19'u bu ay “şiddetle al” derecelendirmesi verdi. Ayrıca, Delta Havayolları, güçlü markası ile ABD pazarında avantajlı bir konumda bulunuyor ve hükümetin kapanmasının sona ermesinin ardından hızla toparlanması bekleniyor.

Analist Paul Holmes, Delta Havayolları'na oldukça olumlu bakıyor çünkü Delta'nın uluslararası hatlardaki gücü oldukça sağlam, bu nedenle hükümetin kapanmasından etkilenen ABD hatlarına olan bağımlılığı daha düşük. Ayrıca, geçici şoklara karşı koymaya yardımcı olan iyi bir sadakat programına sahipler. Analistler, hisse başına 70 ila 74 dolar arasında bir ortalama hedef fiyat aralığı belirlediler (Delta Havayolları'nın mevcut hisse fiyatı yaklaşık 59 dolar), Delta'nın havacılık sektörü yatırımcıları için büyük bir yükseliş potansiyeli sunduğunu düşünüyor.

American Airlines Amerikan Havayolları (NASDAQ: AAL)

American Airlines (NASDAQ: AAL) hisse fiyatı yaklaşık 13 dolar, bu yıl %26,7 düştü. Hükümet kapatmalarının American Airlines'ın kısa vadeli risklerini artırmasına rağmen, kapatmalardan etkilenen tüm Amerikan havayolu şirketleri gibi. Ancak American Airlines Taşımacılık Derneği (ATA)'nın tahminlerine göre, yıl sonu tatilinin gelmesi ve 2026'da hava yolu talebinin büyük ölçüde artacağı öngörülmesi nedeniyle, bu havayolu şirketinin hisse fiyatının düşük olabileceği belirtiliyor. JPMorgan, son zamanlarda hedef hisse fiyatını 17 dolardan 20 dolara yükseltti.

Southwest Airlines 西南航空 （NYSE：LUV)

Hükümetin kapanmasının getirdiği zorluklar nedeniyle, Southwest Airlines (NYSE: LUV) son bir haftada hisse fiyatında %5'e yakın bir düşüş yaşadı. Analistler, Southwest Airlines'ın aşağı yönlü riskinin düşük olduğunu düşünüyor, çünkü şirket ABD'nin en büyük yolcu taşıyıcısı olup, 800 adet Boeing 737 uçağına sahip bir filoya sahip. Yatırımcıların ayrıca bu hissede yukarı yönlü potansiyelin sınırlı olmasını kabul etmeleri bekleniyor, çünkü Southwest Airlines genellikle daha temkinli bir seçenek olarak değerlendiriliyor ve dolayısıyla önemli bir kazanç elde etmesi olası değil. Southwest Airlines'ın bir diğer cazibesi ise düşük borcu ve sağlam bilançosudur; Holmes, bunun Southwest Airlines'ı mevcut ekonomik döngüde tutulmaya değer kaliteli bir havayolu haline getirdiğini belirtti, çünkü piyasa dalgalanmalarına karşı görece etkili bir şekilde dayanabilmesi bekleniyor.

Havayolu şirketleri ABD hisse senedi yatırımcıları, aktif yatırım yapmadan önce kritik risklere dikkat etmeli. Özellikle hükümetin kapanma durumu veya ilerlemesi, yakıt fiyatları, iş gücü maliyetleri trendleri, ABD Ulaşım Güvenliği İdaresi (TSA)'nin operasyon durumu gibi seyahat talep göstergeleri ve kurumsal seyahat trendlerine odaklanılmalıdır, bu durum hükümetin kapanma döneminde bile geçerlidir. Ayrıca, havayolu hisselerine yatırım yaparken bir yatırım süresi belirlemek de iyi bir fikirdir; genellikle, havayolu hisselerini dipten alma ticaret döngüsü 6 ila 18 ay arasında olup, bu durum esasen operasyonel ve ekonomik sorunlardan kaynaklanmaktadır, bu nedenle bu stratejiyi kısa vadeli ticaret olarak görmemek gerekir.

Bu makalede Benzinga: Üç Amerikan havacılık hissesi, federal hükümetin kapanması sırasında düşükten alınabilir. İlk olarak Chain News ABMedia'da göründü.