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Alguns fabricantes de baterias de destaque recentemente afirmaram que, até 2026, irão implementar em larga escala baterias de sódio em várias áreas, incluindo troca de baterias, veículos de passageiros, veículos comerciais e armazenamento de energia, pintando um futuro brilhante com as "duas estrelas" de sódio e lítio a brilharem juntas. Parece realmente empolgante, mas ao analisar os dados, a realidade é bem mais fria.
Pelas quantidades de produção reais, em 2024 a produção de baterias de sódio será de 3,6GWh, e até os três primeiros trimestres deste ano, apenas 3,38GWh, mesmo considerando uma meta otimista de atingir 5GWh até o final do ano. Já a meta de capacidade de produção de baterias de lítio para o próximo ano é de 3000GWh. Mesmo que as baterias de sódio dobrem para 10GWh, a participação de mercado será de apenas 10÷3000=0,33%, como é que essa proporção pode ser considerada uma "dupla estrela a brilhar"?
Curiosamente, toda vez que o preço do carbonato de lítio dispara, as notícias sobre baterias de sódio dessa empresa aparecem como esperado, como se na próxima segunda-feira elas pudessem substituir completamente o lítio. Essa estratégia também é fácil de entender — essa fabricante controla 35% da produção nacional de lítio, quem gostaria de ver o preço das matérias-primas de seu principal produto disparar? As expectativas do mercado existem, mas essa movimentação de opinião tem um sabor bastante evidente.