Boeing: A Arma Comercial de Escolha de Trump

Desde que voltou ao poder na Casa Branca e reacendeu a sua cruzada tarifária em abril, Trump armou a Boeing de uma maneira que eu nunca pensei ser possível. É absolutamente brilhante - e um tanto aterrador. Cada maldito país que tenta evitar a sua ira comercial acaba por anunciar magicamente enormes encomendas à Boeing. Coincidência? Acho que não.

Olhe para a Coreia do Sul - O presidente Lee visita Washington e BAM - a Korean Air de repente precisa de 103 jatos Boeing no valor de 36,2 bilhões de dólares. Eles até incluíram um negócio de 13,7 bilhões de dólares com a GE Aerospace para completar. Isto não é negócios - é teatro político com aviões como adereços.

O Japão seguiu o mesmo roteiro logo após assinar o seu acordo comercial - 100 aviões Boeing encomendados com o preço convenientemente mantido em segredo. Depois, a Malásia, a Indonésia, o Camboja... todos de repente descobriram necessidades urgentes por aeronaves americanas. A compra de $10 bilhões de Boeing pelo Reino Unido materializou-se como um relógio após o seu acordo comercial, com a empresa-mãe da British Airways, IAG, misteriosamente precisando de mais 32 aviões dias depois.

John Grant da Midas Aviation acertou em cheio: "A resposta simples é que os aviões são de alto perfil e Trump sempre quer perfil." Esses aviões não são apenas transporte - são troféus que Trump pode exibir.

A conveniência estratégica é inegável. Wendy Cutler, do Asia Society Policy Institute, aponta que essas ordens de alto valor ajudam os governos estrangeiros a mostrar que estão reduzindo os superávits comerciais com os EUA - a própria desculpa que Trump usa para ameaçar tarifas em primeiro lugar.

E vamos ser realistas - os pedidos de aeronaves não perturbam as indústrias domésticas como o aço ou as importações agrícolas podem. O Japão não vai sacrificar os seus agricultores de arroz e a Coreia do Sul não vai reduzir as exportações de aço (, eles são o 4º maior exportador de aço para os EUA ), então a Boeing torna-se o cordeiro sacrificial.

Os longos prazos de entrega são outro truque conveniente - o backlog da Boeing é de 11,5 anos! Os países podem fazer compromissos chamativos agora enquanto espaçam os pagamentos ao longo de uma década. Falar sobre adiar as responsabilidades!

Apesar dos desastres de segurança da Boeing (, com painéis de portas a descolar durante o voo, e de denunciantes a expor problemas de qualidade ), Trump continua a promovê-los como a pedra angular da sua estratégia comercial. E de alguma forma, isso funciona - executivos de companhias aéreas estão, aparentemente, a mostrar uma renovada fé na capacidade da Boeing de entregar aviões com a "qualidade certa".

A mensagem é cristalina: se você quer um acordo comercial com a América de Trump, é melhor estar no mercado por alguns aviões da Boeing - quer precise deles ou não.