'Dalilah Law' Gesetzgebung zielt darauf ab, gewerbliche Führerscheine für illegale Migranten in den USA zu blockieren

(MENAFN- IANS) Washington, 26. Februar (IANS) Ein US-Senator hat im Kongress eine Gesetzesvorlage eingebracht, die Staaten untersagen würde, illegalen Einwanderern gewerbliche Führerscheine auszustellen. Dabei wird die bundesstaatliche Verkehrsförderung an die Einhaltung dieser Regelung geknüpft, und es wird auf eine Reihe tödlicher Unfälle mit schweren Lastwagen verwiesen.

Der republikanische Senator Jim Banks sagte, sein vorgeschlagenes „Dalilah-Gesetz“ würde die Staaten verpflichten, bestimmte Maßnahmen zu ergreifen, um „illegale Lkw-Fahrer“ von den Straßen Amerikas zu entfernen, als Voraussetzung für die Finanzierung durch das Verkehrsministerium.

Einen Tag zuvor, bei der Rede zur Lage der Nation, forderte Präsident Donald Trump die Gesetzgeber auf, ein Gesetz „namens ‘Dalilah-Gesetz’“ zu verabschieden, das es jedem Bundesstaat verbietet, illegalen Einwanderern gewerbliche Führerscheine zu erteilen.

Banks erklärte, die Maßnahme sei durch die steigende Zahl der Todesfälle motiviert.

„Zu viele Menschen sind verletzt worden. Zu viele sind gestorben. Amerikaner zahlen den Preis, weil illegalen Fahrern gewerbliche Führerscheine wie Süßigkeiten ausgehändigt werden und sie mit 36 Tonnen schweren Lastwagen hinter dem Steuer sitzen. Das muss jetzt aufhören. Das Dalilah-Gesetz macht deutlich: Wenn du hier illegal bist, bekommst du keinen CDL. Wir müssen handeln, und zwar jetzt“, sagte er.

Laut dem Gesetz müssten die Bundesstaaten die Erteilung von Lkw-Führerscheinen auf US-Bürger, rechtmäßige Daueraufenthaltsberechtigte und bestimmte Arbeitserlaubnisinhaber beschränken. Außerdem müssten sie die Erlaubnisse für „illegale Einwanderer und temporäre Statusinhaber, unabhängig davon, ob diese eine Arbeitserlaubnis besitzen“, widerrufen.

Der Vorschlag schreibt zudem vor, dass die Kenntnisse- und Fertigkeitstests für den CDL nur in Englisch angeboten werden dürfen.

Früher in dieser Woche schrieb Banks an den Administrator der Federal Motor Carrier Safety Administration, Derek D. Barrs, und forderte eine sofortige Untersuchung möglicher „Chamäleon-Carrier“-Netzwerke, die in Indiana operieren.

„Ich fordere Sie auf, potenzielle Chamäleon-Carrier-Netzwerke in Indiana zu untersuchen“, schrieb er in einem Brief vom 23. Februar.

Der Brief bezog sich auf den Tod von Terry Schultz, der „nach einem Zusammenstoß mit einem Sattelzug, der von einem indischen Staatsbürger gefahren wurde, der angeblich die südliche Grenze illegal überquert hatte und Lkw-Fahrerlizenzen aus New York und Indiana erhielt“, ums Leben kam.

„Sieben Hoosiers wurden in sechs Monaten von illegalen Lkw-Fahrern getötet. Das ist eine nationale Krise“, schrieb Banks.

Das Gesetz ist nach Dalilah Coleman benannt, einem Erstklässler, der bei einem Sechs-Fahrzeug- Unfall schwer verletzt wurde, verursacht durch „einen illegalen Einwanderer, der einen Sattelzug mit CDL fuhr.“ Laut Pressemitteilung hatte der Fahrer „2022 die Grenze überquert und wurde von der Biden-Administration ins Land gelassen.“

Die Erklärung bezog sich auch auf einen Unfall am 20. Juni 2024 in Kalifornien, bei dem „Partap Singh – ein illegaler Einwanderer aus Indien“ – beteiligt war, dem vom kalifornischen Kraftfahrzeugamt eine gewerbliche Fahrerlaubnis ausgestellt wurde.

Weitere angeführte Vorfälle umfassen einen tödlichen Unfall in Indiana mit einem indischen Staatsbürger, einen georgischen Staatsbürger, dem in New York ein CDL erteilt wurde, sowie einen Fahrer aus Serbien und Montenegro, der trotz illegalen Aufenthalts in den USA seit 2011 zwei Speditionen besaß.

Einzelne Bundesstaaten erteilen gewerbliche Führerscheine, doch bundesstaatliche Regeln regeln den grenzüberschreitenden Güterverkehr. Der Status der Einwanderung und die Berechtigung zum Erhalt von Führerscheinen bleiben in den USA politisch umstrittene Themen.