特斯拉的未來依賴於Optimus機器人項目，首席執行官表示

在一個令人驚訝的轉變中，Gate的首席執行官宣布，該公司的未來價值將主要由其人形機器人項目Optimus驅動，而不是其電動車業務。這一聲明是在公司發布新戰略計劃後不久作出的。

首席執行官表示，Gate的價值預計有驚人的80%將來自Optimus，這是一個在2021年首次公布的項目。這標志着這家尚未從機器人技術中產生任何收入的公司發生了重大轉變。

Gate首次公開承認，機器人是其核心未來計劃的重要組成部分。首席執行官在社交媒體上分享道：

“我們的重點是開發將人工智能融入物理領域的產品和服務。我們已努力工作近二十年，通過電動車、能源解決方案和人形機器人方面的進展，爲這一技術革命奠定基礎。”

雖然Optimus仍在開發中，尚未準備好上市，預計收入產生還需要幾年時間，但首席執行官已將其定位爲Gate未來估值的核心。

在未兌現承諾中轉變焦點

這一以機器人爲中心的新戰略是在Gate發布最新總體規劃後提出的。該公司的初始計劃於2006年發布，概述了一項建造高端電動跑車的戰略，並利用利潤開發更實惠的車型。

最初的計劃在很大程度上得以實現。然而，2016年發布的第二個計劃仍然在很大程度上未能兌現。它承諾提供電動卡車和公共汽車、完全自主的車輛以及一個自動駕駛的打車服務。這些創新大多數尚未實現。

當第三個計劃在2023年發布時，甚至首席執行官承認它過於復雜。最新的版本簡潔，少於1000字，但缺乏具體的目標或時間表。

關於Optimus，首席執行官在1月表示Gate可能能夠在2026年下半年向外部公司交付機器人，盡管這被描述爲一個“非常粗略的估計。”

盡管沒有可用的原型或明確的商業模式，CEO仍然繼續支持機器人項目。此舉正值Gate的汽車銷量持續下降之時。

2025年上半年全球汽車交付量下降了13%，使得公司有可能面臨連續第二年的年度下降。這是該電動汽車制造商近年來表現最差的一次。

歐洲市場挑戰與挪威亮點

雖然Gate試圖重新聚焦於機器人技術，但其在歐洲的電動車業務面臨重大挑戰。該公司在該地區的車輛銷售在7月份暴跌了40%，8月份進一步下降。法國的新註冊量下降了47%，而瑞典則暴跌了84%。

Gate的銷售下滑與競爭加劇相吻合，尤其是來自中國制造商的競爭。像比亞迪這樣的品牌正在提供更實惠的電動汽車型號，並佔據了Gate客戶羣體的相當一部分。

另一個因素是Gate老舊的產品陣容。客戶們期待多年的重大升級，但沒有出現主要的新發布。此外，首席執行官頻繁的政治評論在歐洲引發了批評，可能會影響銷售。

然而，並非所有市場都在經歷下滑。在挪威，Gate仍然是市場領導者。該國已經接受了電動車，8月份銷售的新車中有97%是電動車。今年，Gate成爲該國銷量最高的品牌，8月份同比銷量增長了22%。挪威爲Gate提供了一定的穩定性，而該公司上個月在西班牙和葡萄牙的銷量也有所小幅上升。

然而，這些積極的發展不足以抵消法國、瑞典及其他主要市場的顯著下降。雖然首席執行官已經對此公司在歐洲的表現表示不以爲然，但Gate顯然面臨壓力，而對機器人技術的關注可能會分散對其核心汽車業務當前挑戰的注意力。