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PositionPhobia
2026-04-06 18:08:40
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億万長者が、まったく別のことに対してどのようにアプローチするのかについて、面白いことに気づきました。ほとんどの人は車をステータスシンボルのように扱います。絶えずアップグレードして、最新モデルに乗り換えて、いわゆる“見せびらかし”までする。でもウォーレン・バフェットは?彼は基本的に、車の買い替えを最小限の手間として捉えていて、正直それだけで彼の考え方がよく分かります。
その人は94歳でも、2014年のキャデラックXTSに乗っています。より良いものを買えないわけではありません。ディーラーで半日かけて交渉することが、…ただ価値がないと判断したからです。2001年に、彼は完璧に説明しています。「車を買うのに半日かかる。しかも、それは私が手放したくない半日です。」ようやく古い車を置き換える必要が出たときも、彼は自分で行きませんでした。娘のスージーが対応し、一般の客になりすましてXTSを手に入れた――それで終わり。
それは10年以上前のことです。それでも彼はまだそれに乗っています。年間ではたぶん3,500マイルほど走らせています。
私が引っかかるのは、これがケチだからではないという点です。価値をどう計算するか、そこなんです。車は移動手段です。安全性、信頼性、実用性。それ以外は全部ノイズです。これは、彼が投資にも同じ枠組みで適用しているのと同じです――しっかりしたものを買って、持ち続けて、本当に筋が通るときだけ売る。つぎつぎと出てくる“キラキラしたもの”を追いかけない。
多くの人は、実際には生活を良くしない「アップグレード」を探すのに、信じられないほどの時間を無駄にしています。新しい車、新しい電話、新しい何か。ところが時間は、文字通り、これ以上増やすことができない唯一の資源です。バフェットは、そのことを根本レベルで理解しています。
何十億を運用していようと、自分のポートフォリオだけを見ていようと、原則は同じままです。大切なのは本当に重要なことに集中すること。ステータスの駆け引きは無視すること。そして、時間はお金よりも速く複利で増えていくことを忘れないことです。
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その人は94歳でも、2014年のキャデラックXTSに乗っています。より良いものを買えないわけではありません。ディーラーで半日かけて交渉することが、…ただ価値がないと判断したからです。2001年に、彼は完璧に説明しています。「車を買うのに半日かかる。しかも、それは私が手放したくない半日です。」ようやく古い車を置き換える必要が出たときも、彼は自分で行きませんでした。娘のスージーが対応し、一般の客になりすましてXTSを手に入れた――それで終わり。
それは10年以上前のことです。それでも彼はまだそれに乗っています。年間ではたぶん3,500マイルほど走らせています。
私が引っかかるのは、これがケチだからではないという点です。価値をどう計算するか、そこなんです。車は移動手段です。安全性、信頼性、実用性。それ以外は全部ノイズです。これは、彼が投資にも同じ枠組みで適用しているのと同じです――しっかりしたものを買って、持ち続けて、本当に筋が通るときだけ売る。つぎつぎと出てくる“キラキラしたもの”を追いかけない。
多くの人は、実際には生活を良くしない「アップグレード」を探すのに、信じられないほどの時間を無駄にしています。新しい車、新しい電話、新しい何か。ところが時間は、文字通り、これ以上増やすことができない唯一の資源です。バフェットは、そのことを根本レベルで理解しています。
何十億を運用していようと、自分のポートフォリオだけを見ていようと、原則は同じままです。大切なのは本当に重要なことに集中すること。ステータスの駆け引きは無視すること。そして、時間はお金よりも速く複利で増えていくことを忘れないことです。