金十データ10月13日ニュース、信達証券がリサーチレポートを発表し、歴史は常に驚くべき類似点を持っていますが、完全に同じではありません。過去のブル・マーケットとベア・マーケットのサイクルは、投資家の認識の変化、評価の周期的変動などが類似していますが、それぞれのブル・マーケットでは新たな産業の大きなロジックや評価の方法が必要です。現在の状況を見ると、歴史の類似性に基づいて楽観的になるべきです。評価の修復や政策の変化が株式市場の新たなブル・マーケットのサイクルを推進しています。しかし、ベア・マーケットが終了したばかりで、新しいブル・マーケットのロジックがまだコンセンサスを形成していないため、最初のポンプのリーディングゾーンは通常、既存のトラックになります。既存のトラックの評価修復後、しばしば収益性と評価のマッチングの圧力に直面します。市場は通常、半年から1年の揺れに入ります。休憩期間中には新たな産業のロジックが徐々に導かれ、住民の株式市場への流入方法も確定します。休憩後、株式市場は通常、1〜2年の持続的な一方向のポンプ期間(ブル・マーケットの中期後半)に入ります。揺れ期は新旧のトラックの交代の重要な段階であり、また、注意すべきは、各ブル・マーケットの資金流入方法も異なることです。
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Cinda Securities:なぜNiu Chuはショックを受けやすいのですか? すべての強気相場には、新しい産業論理と新しい評価方法が伴います
金十データ10月13日ニュース、信達証券がリサーチレポートを発表し、歴史は常に驚くべき類似点を持っていますが、完全に同じではありません。過去のブル・マーケットとベア・マーケットのサイクルは、投資家の認識の変化、評価の周期的変動などが類似していますが、それぞれのブル・マーケットでは新たな産業の大きなロジックや評価の方法が必要です。現在の状況を見ると、歴史の類似性に基づいて楽観的になるべきです。評価の修復や政策の変化が株式市場の新たなブル・マーケットのサイクルを推進しています。しかし、ベア・マーケットが終了したばかりで、新しいブル・マーケットのロジックがまだコンセンサスを形成していないため、最初のポンプのリーディングゾーンは通常、既存のトラックになります。既存のトラックの評価修復後、しばしば収益性と評価のマッチングの圧力に直面します。市場は通常、半年から1年の揺れに入ります。休憩期間中には新たな産業のロジックが徐々に導かれ、住民の株式市場への流入方法も確定します。休憩後、株式市場は通常、1〜2年の持続的な一方向のポンプ期間(ブル・マーケットの中期後半)に入ります。揺れ期は新旧のトラックの交代の重要な段階であり、また、注意すべきは、各ブル・マーケットの資金流入方法も異なることです。