Le détroit d'Hormuz rouvre « sous condition » ! L'Iran impose trois restrictions strictes : désignation d'une voie navigable exclusive, perception obligatoire de frais de passage, supervision par la Garde révolutionnaire iranienne (IRGC)

La crise de la dépendance énergétique mondiale n’est pas encore résolue ! Bien que le marché anticipe avec optimisme une reprise totale du détroit d’Hormuz, selon la dernière révélation des médias iraniens « WANA », l’ouverture du détroit s’accompagne de « trois conditions strictes ». L’Iran exige non seulement que les navires commerciaux empruntent une voie contrôlée exclusive autour de l’île de Larak, qu’ils paient des « frais de sécurité (péage) », mais aussi qu’ils soient soumis à une surveillance totale par la Garde révolutionnaire islamique (IRGC). Des sources informées avertissent que si les promesses de cessez-le-feu, notamment au Liban, ne sont pas respectées, le détroit pourrait être fermé à nouveau à tout moment.
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(Contexte supplémentaire : Négociations USA-Iran : les États-Unis envisagent de débloquer 20 milliards de dollars en échange de la remise par l’Iran de « l’uranium enrichi de niveau nucléaire »)

Le marché mondial de l’énergie pourrait s’être réjoui trop tôt d’une détente dans la situation au Moyen-Orient. Concernant la récente et très médiatisée « réouverture du détroit d’Hormuz », la voix officielle iranienne a adopté une position diamétralement opposée, ferme et rigoureuse.

Selon un rapport de l’agence de presse iranienne WANA le 18, une source anonyme a révélé que la réouverture du détroit d’Hormuz était « limitée et conditionnelle (limited and conditional) ». La personne insiste sur le fait que cette mesure a été prise dans des circonstances exceptionnelles, en coordination complète avec les forces armées iraniennes, « ce n’est en aucun cas une réouverture régulière ».

La navigation est soumise à trois conditions strictes : paiement des frais et surveillance militaire

Le rapport indique que l’autorisation de passage n’est accordée que si la cessation des hostilités est maintenue, et sous des restrictions extrêmement strictes. L’Iran a établi trois conditions fondamentales pour le passage des navires :

• Itinéraire dédié : Les navires doivent suivre la route désignée par l’Iran, entrer dans le détroit par le nord de l’île de Larak, et en sortir par le sud. Cette disposition place en réalité tout le corridor de transit sous contrôle iranien.
• Interdiction pour les pays ennemis et perception de frais obligatoires : Le passage est strictement réservé aux « navires commerciaux », la qualification de navire commercial étant à la discrétion de l’Iran. Tout navire ou cargaison lié à des pays hostiles (comme les États-Unis ou Israël) sera refusé. De plus, les navires autorisés à passer doivent payer des « frais de sécurité », équivalent à un péage déguisé.
• Contrôle absolu de la IRGC : Tout passage doit être coordonné en totalité avec les autorités maritimes iraniennes, en particulier la Marine de la Garde révolutionnaire islamique (IRGC). Tous les mouvements de navires seront sous surveillance directe de l’Iran.

En lien avec la situation au Liban, avertissement d’une « fermeture à tout moment »

Ce guide strict pour le passage brise l’illusion du marché selon laquelle la grande artère pétrolière mondiale aurait été « totalement déliée sans condition ».

Un autre informateur, au fait de l’évolution de la situation, a également confié à WANA que cette décision faisait partie d’un accord de cessez-le-feu régional temporaire. Le plan initial ne permettait qu’à un nombre limité de navires de passer chaque jour ; mais en raison de certains engagements (notamment liés à l’accord avec le Liban), la relance a été suspendue à un moment donné.

Cet informateur a lancé un avertissement sévère, soulignant que la poursuite de la réouverture du détroit dépend entièrement du respect de ces conditions par toutes les parties. Toute violation du cessez-le-feu ou maintien d’un blocus maritime par l’Iran sera considéré par Téhéran comme une rupture de contrat, ce qui « pourrait entraîner la fermeture totale du détroit d’Hormuz à nouveau ».