#Gate广场四月发帖挑战 Le détroit de Hormuz, dont le « commutateur est actuellement instable », a déjà causé des impacts substantiels à plusieurs niveaux sur l’économie mondiale, principalement dans les trois domaines suivants :

Chocs énergétiques et des prix

En tant que passage stratégique pour environ 20 % du pétrole et du gaz naturel mondiaux, le blocage du détroit entraîne une fluctuation des prix du pétrole à l’échelle internationale (atteignant brièvement 100 dollars le baril), avec une hausse de 13 % du prix à terme du Brent en une seule journée. La montée des coûts énergétiques se transmet le long de la chaîne industrielle, augmentant la pression inflationniste sur la production industrielle et la vie des ménages.

Perturbation de la chaîne d’approvisionnement et du commerce

Face à ce risque élevé, des géants mondiaux de la navigation comme Maersk ont suspendu ou modifié leurs routes, obligeant les navires à contourner le Cap de Bonne-Espérance. Cela augmente la durée du voyage d’environ 40 %, prolonge le délai de transport de 10 à 15 jours, avec des tarifs pour les superpétroliers dépassant 53 000 dollars par jour, et une hausse de 300 % des primes d’assurance. Non seulement cela perturbe le rythme logistique mondial, mais cela menace aussi directement le transport mondial d’engrais, ce qui pourrait freiner la saison de plantation et la récolte céréalière dans l’hémisphère nord.

Pression sur la croissance financière

La Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement avertit que cette interruption accentue la pression financière mondiale. En raison de l’augmentation des coûts et du ralentissement du commerce, la croissance économique mondiale pourrait passer de 2,9 % à 2,6 % d’ici 2026. L’attitude de prudence des investisseurs entraîne une pression sur les marchés boursiers, un affaiblissement des monnaies des marchés émergents, et certains pays en développement font face à une fuite des capitaux et à une aggravation de la crise alimentaire.