SI 🇮🇷L'IRAN FERME LE DÉTROIT D'HORMUZ, CE N'EST PAS JUSTE UNE CRISE PÉTROLIÈRE ; C'EST UNE CRISE DE LIQUIDITÉ MONDIALE.

Plusieurs experts pensent que le Détroit d'Hormuz sera perturbé.
Cette seule route transporte environ 20 millions de barils de pétrole par jour et des volumes massifs de GNL en plus.
Aux prix actuels, cela représente bien plus de $1 milliards d'énergie qui circulent chaque jour dans une voie d'eau étroite.
Comparez cela à l'OPEP+.
L'OPEP+ est un groupe de grands pays producteurs de pétrole qui coordonnent leur production pour influencer les prix et stabiliser les marchés.
Ils viennent d'accepter d'augmenter la production d'environ 200 000 barils par jour. Sur le papier, cela semble significatif.
Mais lorsqu'on le compare aux près de 20 millions de barils par jour qui passent par Hormuz, cette augmentation est extrêmement faible.
En termes simples, si Hormuz subit une perturbation, le surplus de pétrole que l'OPEP ajoute ne serait pas suffisant pour remplacer ce qui pourrait être en danger.
Et les marchés le savent. Les taux de fret augmentent. Les primes d'assurance augmentent. La volatilité du pétrole augmente.
Cela intègre le risque avant qu'une fermeture réelle ne se produise.
Voici la partie que la plupart des gens ignorent :
Le marché n'attend pas une fermeture totale.
Il réévalue en fonction de la probabilité.
Même une perturbation temporaire peut :
• Faire grimper fortement le prix du pétrole
• Faire augmenter le prix du GNL
• Augmenter les coûts de fret
• Renforcer les attentes inflationnistes
• Pressionner les rendements obligataires
• Rendre la liquidité mondiale plus tendue
Et lorsque la liquidité se resserre, tout en ressent l'effet : actions, obligations, crypto.
Ce n'est pas une question de traders d'énergie qui font de l'argent. Il s'agit des structures de coûts dans l'économie mondiale.
Si Hormuz devient instable, les banques centrales font face à un problème :
Le choc énergétique fait monter l'inflation. La croissance ralentit en même temps.
Ce n'est pas une configuration confortable.
La partie controversée ?
Les marchés agissent encore comme si c'était une actualité régionale.
Ce n'est pas le cas.
C'est le point de congestion énergétique le plus important au monde, situé dans un contexte d'escalade militaire active.
Si cela s'intensifie même légèrement, la réaction sera rapide et elle ne restera pas confinée au pétrole.
La plupart des investisseurs ne sont pas positionnés pour ce scénario.
C'est le vrai risque.