Lyft Inc (LYFT) Résultats du T4 2025 : Rentabilité record et expansion stratégique

GuruFocus News

Mercredi, 11 février 2026 à 14h00 GMT+9 3 min de lecture

Dans cet article :

LYFT

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Cet article est initialement paru sur GuruFocus.

**Passagers :** 51,3 millions de passagers au T4.

**Courses :** 946 millions de courses effectuées au T4.

**Croissance des réservations brutes :** Croissance accélérée au T4.

**Rentabilité :** Rentabilité record atteinte au T4.

Date de publication : 10 février 2026

Pour le transcript complet de la conférence sur les résultats, veuillez consulter le transcript intégral de la conférence.

Points positifs

Lyft Inc (NASDAQ : LYFT) a rapporté une croissance accélérée des réservations brutes et une rentabilité record pour le T4 2025, avec 51,3 millions de passagers ayant effectué 946 millions de courses.

La société s’est étendue en Europe et sur le marché du chauffeur privé, se positionnant dans la révolution des véhicules autonomes.

Lyft Inc (NASDAQ : LYFT) a lancé Lyft Teen, offrant une option de transport fiable et abordable pour les adolescents aux États-Unis.

La société a atteint un chiffre d’affaires de 100 millions de dollars pour son activité de publicité Lyft, montrant une forte croissance et innovation.

Lyft Inc (NASDAQ : LYFT) a enregistré un nombre record de passagers actifs et de passagers fidèles, indiquant une forte fidélité et engagement client.

Points négatifs

Lyft Inc (NASDAQ : LYFT) a connu une activité promotionnelle accrue au T4 2025, ce qui a impacté les marges de revenu.

La société fait face à des défis pour étendre ses partenariats avec des véhicules autonomes en raison d’un nombre limité de fournisseurs.

Lyft Inc (NASDAQ : LYFT) prévoit que l’impact de la demande lié à la baisse des tarifs d’assurance en Californie sera plus visible dans la seconde moitié de 2026.

Le secteur du covoiturage a intrinsèquement des marges faibles, avec passagers et conducteurs rivalisant pour les mêmes dollars.

Lyft Inc (NASDAQ : LYFT) est encore en phase de développement de ses programmes de fidélité, ce qui laisse une marge de progression et d’amélioration.

Points forts de la séance de questions-réponses

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Q : En regardant en arrière, quelles innovations produits ont stimulé le volume et la croissance des utilisateurs, et comment ces éléments s’alignent-ils avec les priorités stratégiques futures ? R : David Risher, PDG, a souligné que Lyft a réalisé une croissance de 19 % des réservations brutes d’une année sur l’autre, avec des heures de conduite et des passagers actifs atteignant des niveaux record. Les principaux moteurs incluent l’obsession du client, l’expansion en Europe, et des partenariats comme DoorDash et United. Lyft se concentre sur l’expansion des marges et exploite la publicité Lyft et les véhicules autonomes (VA) pour la croissance future.

Q : Pour le premier trimestre, pourquoi la marge est-elle plus en ligne avec celle du premier trimestre de l’année dernière malgré la croissance des réservations brutes ? R : Erin Brewer, directrice financière, a expliqué que la croissance des réservations brutes est alimentée par un marché sain et des partenariats. La marge reste stable par rapport à l’année dernière en raison d’un élément non récurrent au premier trimestre 2025. Lyft est bien préparée pour 2026 avec une forte croissance des bénéfices attendue.

La suite de l’histoire  

Q : Comment la croissance des courses au T4 '25 se compare-t-elle aux attentes, et la promotion se poursuivra-t-elle au premier trimestre '26 ? R : David Risher a noté que Lyft est un opérateur discipliné axé sur le chiffre d’affaires et la rentabilité. Malgré une activité promotionnelle inattendue au T4, Lyft a maintenu une forte croissance des passagers actifs. Erin Brewer a ajouté que les effets promotionnels étaient temporaires, et Lyft prévoit que les réservations brutes croîtront plus vite que les courses au premier trimestre '26.

Q : Quelle est l’opportunité à long terme pour les taxis, et comment cela se compare-t-il financièrement aux courses Lyft classiques ? R : David Risher a indiqué que les taxis apportent de l’offre et sont importants dans certaines villes. L’acquisition de Freenow par Lyft renforce l’expertise dans ce domaine, notamment en Europe. Erin Brewer a mentionné que les taxis sont un levier d’offre solide, contribuant à la santé et à l’équilibre du marché.

Q : Comment voyez-vous l’impact des VA sur le marché, et quelle est la stratégie de Lyft avec ses partenariats en VA ? R : David Risher a souligné que les VA élargiront le marché total adressable (TAM) et réduiront les coûts. La stratégie hybride de Lyft combine VA et conducteurs humains pour gérer les fluctuations de la demande. Erin Brewer a mis en avant le rôle de Flexdrive dans l’optimisation du déploiement des VA, visant des économies de coûts d’ici 2030.

Pour le transcript complet de la conférence sur les résultats, veuillez consulter le transcript intégral de la conférence.

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