Bourse aujourd'hui, 19 février : American Airlines chute alors que la hausse des coûts du carburant met à l'épreuve les perspectives de bénéfices 2026

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NASDAQ : AAL

American Airlines Group

Variation d’aujourd’hui

(-5,32 %) $-0,75

Prix actuel

13,35 $

Points clés

Capitalisation boursière

9,3 milliards de dollars

Fourchette de la journée

13,28 $ - 13,94 $

Fourchette sur 52 semaines

8,50 $ - 16,50 $

Volume

64 millions

Volume moyen

55 millions

Marge brute

19,17 %

American Airlines Group (AAL -5,32 %), fournisseur de services de transport aérien régulier pour passagers et fret, a clôturé jeudi à 13,35 $, en baisse de 5,32 %. Les actions ont chuté alors que la hausse des prix du pétrole brut a exercé une pression sur les marges des compagnies aériennes, les investisseurs surveillant le dépôt 10‑K de la société et un vote prochain lié à la sécurité.

Le volume de négociation de la société a atteint 63,5 millions d’actions, soit près de 15 % de plus que la moyenne sur trois mois de 55,3 millions d’actions. American Airlines Group est devenue une société cotée en bourse en 2005 et a perdu 31 % depuis son introduction en bourse.

Comment les marchés ont évolué aujourd’hui

S&P 500 (SNPINDEX : ^GSPC) a reculé de 0,29 % pour terminer la séance de jeudi à 6 862, tandis que le Nasdaq Composite (NASDAQINDEX : ^IXIC) a diminué de 0,31 % pour clôturer à 22 683. Parmi les compagnies aériennes, les pairs du secteur Delta Air Lines (DAL +5,19 %) ont clôturé à 67,44 $ (-5,16 %) et United Airlines (UAL +5,88 %) à 110,05 $ (-5,88 %), reflétant la pression sectorielle due à la hausse des coûts du carburant.

Ce que cela signifie pour les investisseurs

Le pétrole brut, proche de ses plus hauts de six mois, a exercé une pression sur les actions des compagnies aériennes jeudi, entraînant une vente massive dans tout le secteur. Cette pression intervient alors qu’American Airlines vise un bénéfice ajusté par action compris entre 1,70 $ et 2,70 $ pour l’exercice 2026. La société a enregistré un chiffre d’affaires record le dernier trimestre, mais a manqué ses prévisions de bénéfices, laissant moins de marge d’erreur si les coûts du carburant continuent d’augmenter.

Étant donné que le kérosène représente l’un des coûts d’exploitation les plus élevés pour une compagnie aérienne, même de modestes augmentations des prix du brut peuvent rapidement réduire les marges. Le dépôt 10-K de la société et un vote prochain lié à la sécurité ont renforcé le ton prudent, en maintenant en vue les risques réglementaires et opérationnels lors d’une séance volatile. Les investisseurs suivront de près si American Airlines pourra préserver ses marges tout en atteignant ses objectifs de bénéfices pour 2026.