Si l’on considère la carte centralisée traditionnelle comme une forteresse de données contrôlée par quelques grandes entreprises, alors la nouvelle génération de protocoles cartographiques construits sur le principe de DePIN (Infrastructure Physique Décentralisée) tente une reconstruction du pouvoir impliquant la participation de tous les utilisateurs à l’échelle mondiale.

Dans l’ère de l’Internet des objets en 2025, nous sommes habitués à la décentralisation des actifs financiers, mais peu réalisent que l’espace physique sous nos pieds est également monopolisé par quelques géants de la technologie. Les données cartographiques que nous utilisons quotidiennement sont verrouillées dans des serveurs, où les utilisateurs sont à la fois contributeurs et victimes de flux de données exploités, cette relation conflictuelle n’a jamais changé.

Les projets de données spatiales basés sur l’écosystème APRO cherchent justement à briser ce monopole. Leur idée est simple : grâce à un mécanisme d’incitation DePIN, décomposer des tâches traditionnellement réservées aux entreprises de cartographie en millions de petites missions, où chaque participant peut recevoir des récompenses en fournissant des données de localisation, en téléchargeant des images de street view ou en vérifiant des informations de lieu. Ce mode de crowdsourcing résout instantanément les problèmes de lenteur de mise à jour et de coûts élevés des cartes traditionnelles.

Au niveau technologique, c’est encore plus intéressant. Le principal piège pour ce type de projet est la falsification des données — attaques de type "sorcière" (faux comptes générant de fausses données) ou tromperie par localisation falsifiée, qui sont courantes dans les projets DePIN. Mais en combinant l’architecture de base d’APRO et la technologie de preuve à divulgation zéro (ZKP), il est possible de vérifier cryptographiquement les trajectoires physiques sans révéler la vie privée des utilisateurs. C’est comme doter chaque collecteur de données d’un "bouclier de confidentialité" — le système peut confirmer que vous étiez bien à cet endroit, sans enregistrer votre identité précise.

Ce mode offre un potentiel d’imagination considérable. Du urbanisme, à la conduite autonome, en passant par la logistique ou les services commerciaux locaux, tous ont besoin de données géographiques en temps réel, précises et décentralisées. Si ces projets deviennent matures, cela pourrait donner naissance au premier réseau cartographique véritablement co-construit par ses utilisateurs — qui n’appartient à aucune entreprise, mais à tous ceux qui contribuent.

Bien sûr, le chemin de 0 à 1 comportera des défis : comment garantir la qualité des données, assurer la pérennité des mécanismes d’incitation, ou encore faire face à la concurrence des produits cartographiques existants. Mais rien que cette idée en soi touche déjà au cœur de la valeur de Web3 — redistribuer décentralisée­ment le contrôle des facteurs de production.