Le déploiement de véhicules autonomes s'apprête à représenter un changement majeur dans l'économie des transports. Les analystes du secteur prévoient une trajectoire de croissance significative : les flottes de robotaxis pourraient atteindre 1 000 véhicules actifs dans les prochaines années, avec une expansion qui s'accélérera à la fin des années 2020. La vision à plus long terme ? D'ici 2035, nous pourrions voir potentiellement 1 million de taxis autonomes opérant simultanément dans plusieurs zones métropolitaines.

Ce type de développement infrastructurel reflète les modèles que l'on observe dans d'autres espaces technologiques émergents — adoption précoce concentrée dans certaines villes, puis expansion géographique rapide à mesure que les modèles opérationnels mûrissent et que les cadres réglementaires s'alignent. L'économie devient également intéressante : à mesure que la taille de la flotte augmente, les coûts par unité diminuent, le déploiement devient plus rentable, et la vitesse d'expansion tend à s'accélérer.

Ce qui rend cela pertinent pour l'écosystème technologique plus large, c'est le signal d'allocation de capital. Nous observons une conviction institutionnelle massive qui s'investit dans les systèmes autonomes, de la même manière que les projets Web3 suivent les métriques d'adoption et les calendriers de maturation de l'écosystème.