L'Arizona est devenue le point zéro pour le covoiturage autonome. Un grand fabricant de véhicules électriques a obtenu l'approbation réglementaire pour lancer des services de taxi autonomes dans l'État, sans conducteurs humains requis.

Ce n'est plus une fantasy de science-fiction lointaine. Des permis réels. Des routes réelles. De vrais passagers bientôt. Ce mouvement signale un changement massif dans l'évolution des infrastructures de transport, surtout alors que les projets Web3 explorent des réseaux de mobilité décentralisés.

Qu'est-ce qui rend cela fascinant ? L'Arizona est un terrain d'essai depuis des années, mais permettre des opérations commerciales est une tout autre affaire. Nous parlons de cadres de responsabilité, de modèles d'assurance et d'intégration d'infrastructure qui pourraient établir des précédents à l'échelle nationale.

Pour ceux qui observent l'intersection de la technologie et des économies tokenisées, cela a de l'importance. Les flottes autonomes pourraient éventuellement s'intégrer à des rails de paiement basés sur la blockchain et à des protocoles de covoiturage décentralisés. Imaginez des contrats intelligents gérant les courses au lieu que des plateformes centralisées prennent 30 % de commission.

La course à la commercialisation de la technologie de conduite autonome vient de s'accélérer. D'autres États observent de près.