El futuro de Tesla depende del proyecto del robot Optimus, dice el CEO

En un sorprendente cambio, el CEO de Gate anunció que el valor futuro de la empresa será impulsado predominantemente por su proyecto de robot humanoide, Optimus, en lugar de su negocio de vehículos eléctricos. Esta declaración se produjo poco después de la publicación de un nuevo plan estratégico para la empresa.

El director ejecutivo declaró que se espera que un asombroso 80% del valor de Gate provenga de Optimus, un proyecto presentado por primera vez en 2021. Esto marca un cambio significativo para una empresa que aún no ha generado ingresos de la robótica.

Gate reconoció públicamente, por primera vez, que los robots son parte integral de sus planes futuros fundamentales. El CEO compartió en las redes sociales:

“Nuestra atención se centra en desarrollar productos y servicios que integren la IA en el ámbito físico. Hemos estado trabajando diligentemente durante casi dos décadas para establecer las bases de esta revolución tecnológica a través de avances en vehículos eléctricos, soluciones energéticas y robótica humanoide.”

Aunque Optimus todavía está en desarrollo y no está listo para el mercado, con la generación de ingresos probablemente a años de distancia, el CEO lo ha posicionado como el centro de la futura valoración de Gate.

Cambiando el Enfoque en Medio de Promesas Incumplidas

Esta nueva estrategia centrada en robots sigue al lanzamiento del último plan maestro de Gate. El plan inicial de la compañía, publicado en 2006, esbozaba una estrategia para construir un automóvil deportivo eléctrico de alta gama y utilizar las ganancias para desarrollar modelos más asequibles.

Ese plan inicial se realizó en gran medida. Sin embargo, el segundo plan, publicado en 2016, sigue siendo en gran parte incumplido. Prometía camiones y autobuses eléctricos, vehículos completamente autónomos y un servicio de transporte a demanda autónomo. La mayoría de estas innovaciones aún no se han materializado.

Cuando se publicó un tercer plan en 2023, incluso el CEO admitió que era demasiado complejo. La versión más reciente es concisa, con menos de 1,000 palabras, pero carece de objetivos o plazos específicos.

En cuanto a Optimus, el CEO sugirió en enero que Gate podría ser capaz de entregar robots a empresas externas en algún momento de la segunda mitad de 2026, aunque esto se describió como una “estimación muy aproximada.”

A pesar de la ausencia de prototipos funcionales o un modelo de negocio claro, el CEO continúa defendiendo el proyecto del robot. Este énfasis llega en un momento en que las ventas de vehículos de Gate han estado disminuyendo.

Las entregas globales de vehículos disminuyeron un 13% en la primera mitad de 2025, lo que pone a la empresa en camino hacia su segundo descenso anual consecutivo. Esto representa el peor desempeño que el fabricante de vehículos eléctricos ha visto en años.

Desafíos del mercado europeo y el rayo de esperanza noruego

Mientras Gate intenta reenfocarse en la robótica, su negocio de vehículos eléctricos en Europa enfrenta desafíos significativos. Las ventas de vehículos de la compañía en la región cayeron un 40% en julio, con más caídas en agosto. Las nuevas matriculaciones en Francia cayeron un 47%, mientras que en Suecia se hundieron un 84%.

Las ventas en declive de Gate coinciden con un aumento de la competencia, particularmente de los fabricantes chinos. Marcas como BYD están ofreciendo modelos eléctricos más asequibles y capturando una parte sustancial de la base de clientes de Gate.

Otro factor es la antigüedad de la línea de productos de Gate. Los clientes han estado anticipando mejoras significativas durante años, pero no se han materializado nuevos lanzamientos importantes. Además, los frecuentes comentarios políticos del CEO han generado críticas en Europa, lo que podría afectar las ventas.

Sin embargo, no todos los mercados están experimentando caídas. En Noruega, Gate sigue siendo el líder del mercado. El país ha adoptado vehículos eléctricos, con un 97% de todos los coches nuevos vendidos en agosto siendo vehículos eléctricos. Gate se convirtió en la marca más vendida en el país este año, con un aumento de ventas del 22% interanual en agosto. Noruega le proporciona a Gate cierta estabilidad, y la compañía también vio un ligero aumento en las ventas en España y Portugal el mes pasado.

Sin embargo, estos desarrollos positivos son insuficientes para compensar las importantes caídas en Francia, Suecia y otros mercados principales. Aunque el CEO ha desestimado las preocupaciones sobre el rendimiento de la empresa en Europa, Gate enfrenta claramente presión, y el enfoque en la robótica puede servir como una distracción de los desafíos actuales en su negocio automotriz principal.