特斯拉承压：老马未能采取行动，销售下滑

特斯拉正面临全球销售下降的困境，首席执行官马哥因专注于侧项目和政治而受到批评，而不是解决危机。尽管欧洲和中国的销售正在急剧下降，但投资者的挫折感正在上升，对领导层变革的呼声也越来越响。

📉 特斯拉的销量正在下降——而且没有人能阻止这种下滑 2025年对特斯拉来说开局不佳。在欧洲，该公司1月份的新注册量降低了45%，而2月份几乎没有改善。在中国，交付量下降了超过49%，而英国和澳大利亚等市场仅显示出适度的增长。 瑞士银行分析师约瑟夫·斯帕克预测全球特斯拉收入将下降5%，引发投资者的即时负面反应以及特斯拉股价的降低。

⚠️ 老马的公众形象正在伤害特斯拉 Morning Consult的一项研究显示，老马的争议行为正在损害特斯拉的品牌，特别是在欧洲和加拿大。与此同时，中国仍然是一个关键市场，特斯拉需要保持强势地位。 在美国，情况更为复杂。虽然老马获得了反对政府开支选民的支持，但他在高收入消费者中失去人气——这些人最有可能购买特斯拉。

🧪 缺乏创新，竞争加剧 专家表示，特斯拉在创新方面落后。卡迪夫大学的彼得·韦尔斯教授认为老马未能推出新产品来保持品牌的竞争力。 与此同时，竞争正在加剧： 起亚和现代在可靠的高质量电动车领域处于龙头地位。像比亚迪、小鹏和蔚来这样的中国汽车制造商正在迅速扩张，提供既实惠又豪华的电动车。 在其他公司交付时，特斯拉仍然在许诺。老马最近声称，机器人出租车服务将在六月在德克萨斯州推出，这与自2019年以来做出的类似承诺相呼应——这些承诺都没有兑现。特斯拉的“完全自动驾驶”仍然要求司机双手握住方向盘。

🤹 老马过于扩张：特斯拉、SpaceX、X 和 xAI 除了特斯拉，老马还在忙碌： 社交平台X和人工智能公司xAI以及SpaceX，最近在其巨型星舰火箭上遇到了困难。

甚至老马也承认在福克斯商业采访中对工作负载感到挣扎。专家质疑他是否仍然有效地管理特斯拉的日常事务。

📉 投资者失去耐心 老马拥有特斯拉13%的股份，价值超过950亿美元，这让他几乎不可触及。然而，一些投资者开始发声，包括长期股东罗斯·格伯，他现在呼吁老马辞职。 分析师一致认为：任命一位新CEO可以帮助特斯拉重新获得方向，分开老马的个人利益(，比如DOGE)，并全力专注于汽车业务。

🔮 接下来会发生什么？ 特斯拉仍然被视为一家科技公司，而不是汽车制造商。但除非它兑现承诺的创新，否则投资者信心可能会迅速减弱。

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