EV ETF 对决：哪个基金提供最佳的风险调整后回报？

2024年，电动汽车行业面临逆风，S&P美国及中国电动汽车指数年初至今下跌6.1%，而S&P 500指数则上涨14.7%。然而，寻求脱碳策略的投资者对电动车敞口的需求仍然强劲。利用TipRanks的ETF分析框架，我们剖析了三大竞争者——Global X自动驾驶与电动汽车ETF (DRIV)、iShares自动驾驶电动车与科技ETF (IDRV)、以及KraneShares电动汽车与未来出行指数ETF (KARS)，帮助您在这个波动的市场中导航。

表现对比：数据讲述故事

在评估跟踪自动驾驶和电动车制造商的ETF时，基金规模、成本结构和回报率变得至关重要。DRIV以5.1034亿美元的资产规模和76家持仓公司成为重量级选手。IDRV管理资产2.126亿美元，持有53只股票，而KARS则以8575万美元的资产规模和58个持仓位列后方。

表现差异显著。DRIV在今年至今和一年期的回报中领先同行。IDRV今年至今下跌19.9%，一年内亏损23.3%。KARS表现最差，今年至今下跌22.6%，过去十二个月下跌34.3%。

解码基金构成：敞口集中在哪些领域

DRIV的战略布局

追踪Solactive自动驾驶与电动汽车指数，DRIV采用AI驱动的股票筛选，覆盖电动车制造和自动驾驶生态系统。其前十大持仓——Nvidia（13.95%权重）、Alphabet A类股和高通——显示出偏重半导体和软件赋能，而非直接的电动车制造商。0.68%的管理费处于中等水平，而每半年0.22美元的股息每股收益1.68%。

然而，DRIV在过去六个月出现了(百万美元的资金净流出，显示投资者对其仍持谨慎态度，尽管其资产规模领先。

IDRV的价值链敞口

iShares基金追踪NYSE FactSet全球自动驾驶与电动车指数，涵盖从零部件到整车的完整价值链。其0.47%的管理费是三者中最低的。持仓集中在比亚迪、特斯拉和Rivian（合计13.04%），提供直接的电动车制造商敞口。然而，IDRV也出现了)百万美元的赎回，反映出行业整体情绪的波动。

KARS：多元化出行策略

复制彭博电动车指数，KARS涵盖电动车制造、自动驾驶系统、共享出行和零部件供应商。0.72%的管理费最高，年度股息为0.23美元，收益率1.13%。近期$174 百万美元的资金流出凸显出表现不佳的担忧。

结论：权衡取舍

DRIV凭借庞大的资产规模、相对优异的表现和股息收入，成为风险偏好较低、寻求电动车敞口投资者的首选。其偏重半导体和科技基础设施，有助于降低单一公司风险，同时捕捉自动驾驶行业的结构性增长动力。

IDRV适合希望直接投资电动车制造商的投资者，但近期亏损提醒需谨慎。KARS则适合追求多元化的投资者，但在表现和成本效率方面都略显不足。

电动汽车的转型仍然是一个长期趋势，但选择合适的投资工具——字面意义上的“车”——需要在基金规模、费用负担和战略布局之间找到平衡。