如果把以太坊主网比作一座古老但繁忙的都市,那么Kite就像是旁边崛起的全自动化新城。两边用同样的编程语言(Solidity)和同样的资产单位(ETH),但如果你拿着在旧城区开车的经验去操作自动驾驶赛车,轻则性能打折,重则因为没搞懂新规则直接"翻车"。



到了2025年底,EVM兼容性已经是基本操作,但"完全相同"往往是开发者的一厢情愿。Kite作为一个经过深度优化的执行层,它的底层逻辑和以太坊主网之间存在几条看不见但特别关键的"分界线"。

首先说Gas成本的计算差异,也就是多维Gas模型的问题。

在以太坊主网上,Gas就像一张万能票,你是在做复杂计算还是往合约里塞数据,消耗的都是同一种Gas。但Kite为了追求极限吞吐量,搞了一套更细粒度的资源定价机制。对状态访问(State Access)和计算(Compute)的收费策略,Kite和主网的差距相当大。

很多开发者在主网养成了习惯,频繁用SLOAD指令读链上数据,因为主网的Gas消耗比较好预测。但在Kite上,因为采用了更高效的优化方案,这套老经验就不一定管用了。
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SerNgmivip
· 12-26 21:16
又来一个"完全兼容"的故事,醒醒,这套路听了一百遍了 --- gas模型这块确实容易踩坑,主网老哥们的经验在kite上会直接打脸 --- 说白了还是那句话,evm兼容≠完全相同,多少项目吃过这个亏 --- 多维gas?听起来复杂,但这不就是为了吞吐量放弃了可预测性么,权衡而已 --- sload在kite上翻车的开发者估计已经一大批了,文档写清楚了没? --- "旁边崛起的新城",听起来很美好,但实际上就是要重新学规则,谁愿意啊 --- 感觉这类优化链都有个通病,总想着性能爆炸,然后就把兼容性当成幌子
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HashRatePhilosophervip
· 12-26 09:15
哈哈又是那套EVM兼容性的把戏,开发者真的要被坑死了 --- Gas模型这一套差异,早就该有人跟开发社区好好掰扯清楚了 --- 等等,Kite的多维Gas定价是不是意味着那些老合约直接就废了? --- 在主网习惯了的东西到了Kite就成地雷,这不就是开发者的噩梦吗 --- SLOAD这种操作真的会成为性能杀手?感觉迁移成本要爆炸 --- 老哥们又得重新学一遍规则,这才是真正的"翻车"现场 --- 所以说EVM兼容也不是真兼容,还得深入了解每条链的脑回路 --- 底层逻辑的分界线看不见最恐怖啊,踩坑都不知道怎么踩的
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NFT_Therapyvip
· 12-26 04:52
又是EVM兼容性的坑,开发者真的得长点心
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CoffeeNFTsvip
· 12-26 04:49
又是那种"兼容就完事儿"的幻觉,醒醒吧各位
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天台VIP会员vip
· 12-26 04:35
又是一个EVM兼容性的大坑,开发者们怕是要交学费了。 --- 旧经验在新链上真的拿不出手,Gas模型一改整个逻辑就歪了。 --- 说白了就是不能照搬,每条新链都得重新学,烦死了。 --- 自动驾驶赛车用老司机经验?这比喻绝了,现在的公链就得这样折腾。 --- 多维Gas这套又要重新适配,开发成本又上去了呗。 --- Kite的优化听着不错,但这样搞兼容性还有什么意义呢? --- 又是一个看着兼容实际不兼容的链,2025年还在玩这套老把戏。
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