2025年机票价格预测：推动下一波票价上涨的因素

航空业在迈入2025年时正面临关键转折点。随着飞机产量创历史新低，旅行需求却不断刷新纪录，乘客应做好票价持续上涨的准备。以下是正在重塑航空经济学的因素。

供应链紧缩压缩票价承受能力

飞机制造商难以满足需求。空客由于持续的供应链限制，下调了产量预期，而波音面临更为严峻的挑战。后者的问题源于安全事件后实施的制造限制——包括备受关注的阿拉斯加航空门插头脱落事件。这些监管措施严重拖延了生产进度：2024年3月，波音仅交付了24架飞机，同比暴跌53%。到4月，公司仅完成了3架交付。

这种连锁反应令人震惊。美国航空公司原本预计2024年将接收301架客机，但供应链中断将这一数字削减了40%。这直接导致在需求高峰期座位供应不足。去年夏季旅行季，航空公司座位利用率达86.9%，几乎没有空间进行价格竞争。

需求爆发与供应限制的碰撞

旅行热情依然高涨。美国人对航空及相关服务的支出比历史基准增长了60%。今年预计有47亿全球旅客，创纪录的数字对有限的飞机存量造成巨大压力。

供需失衡十分明显：强劲的旅客需求与有限的座位供应相冲突。鉴于飞机交付延迟，航空公司有意缩减扩张计划，无法通过增加运力来满足需求。它们只能通过最直接的方式——提价来应对。

乘客应有的预期

早期预订数据显示，未来或有麻烦。2024年初的同比数据显示，机票价格上涨了5%到6%，这一涨幅超过了整体通胀水平。瑞安航空已公开预期，由于波音延误，票价将上涨5%到10%，影响国内外航线。

具体的价格走势更为清晰。根据Hopper的分析，2024年4月，国内往返航班平均价格为$290 ，预计在5月至6月达到峰值$315 左右，然后在9月左右降至$264 。国际航线的情况则不同：虽然大部分全球目的地的价格较2023年有所缓和，但相较疫情前的基准仍然偏高，主要受燃料成本上升和持续的运力限制影响。加拿大则是个例外，价格保持稳定。

达美航空CEO Ed Bastian在财报评论中指出，由于南部地区学校假期安排错开，夏季旅行需求提前，导致旺季价格压力加剧。

历史规律与当前偏离

航空定价具有周期性。2022年，机票价格在需求高峰和运力短缺的推动下上涨了30%。但当年夏季旅行季到来时，价格从高点回落了13%到19%，主要得益于2021年座位数增加了15%。

今年的走势则不同。平均降幅仅为6%，显示出航空公司在飞机交付不确定性下对扩张持谨慎态度。随着喷气式飞机交付仍受限，旅行需求保持强劲，价格走势预计将持续上涨，而非出现明显缓解。

旅客的底线

飞机供应有限与强劲的旅行需求共同形成了有利于票价持续上涨的结构性条件。虽然历史经验表明，随着运力增加，价格最终会趋于平稳，但短期内前景依然严峻。航空公司正通过提高利润率作为应对持续供应限制的防御措施。除非旅行需求出现实质性减弱，否则乘客应预料票价在未来一个旅行季节内仍将高于历史平均水平。