航空公司交易卡牌游戏：JETS ETF 与单一航空公司选择的对比

假日旅行高峰使航空行业变成了一个意想不到的收藏品市场——就像交易卡吸引寻求价值和潜在升值的投资者一样。美国运输安全管理局在感恩节后星期日 (11月30日) 处理了创纪录的310万旅客，标志着其23年历史上最繁忙的安检日，航空业正经历前所未有的动力，这种势头远远超出了假日季节。

纪录预订描绘出一幅乐观的画面

与去年相比，航空旅行预订显著增加，感恩节航班预订同比增长2%，圣诞节预订目前已超过1%。这些数字不仅代表季节性高峰——它们还表明消费者旅行行为发生了结构性转变，超越了疫情前的恢复速度。对于在航空领域“交易卡”中操作的投资者来说，区分主流股票和利基机会变得尤为关键。

JETS ETF：多元化的航空投资

美国环球喷气机ETF (JETS) 仍然是接触航空行业最便捷的入口之一，尽管面临逆风，仍保持Zacks评级#3 (持有)。自2015年成立以来，JETS今年迄今已实现+7%的温和回报，近期触及52周高点27美元。该基金的投资组合由主要航空公司支撑——西南航空 (LUV)、美国航空 (AAL)、达美航空 (DAL) 和联合航空 (UAL)，每家权重均超过10%，此外还持有SkyWest (2.77%) 和LATAM (0.49%)的次级仓位。

然而，投资者应注意，Zacks交通-航空行业目前在240多个行业中排名倒数40%，提示尽管近期反弹，但仍需保持谨慎。

个别航空公司：少数的赢家

有两家航空公司获得了实际的买入评级。SkyWest (SKYW) 和LATAM航空集团 (LTM) 都获得了Zacks Rank #2 (买入)，这得益于过去60天内的盈利预期积极修正。SkyWest的韧性来自其关键的农村服务合同和受保护的 $600 百万美元的基础航空服务计划，即使在政府关门期间也持续获得资金。LATAM则在巴西、秘鲁、哥伦比亚和厄瓜多尔的拉丁美洲航线占据主导地位，成为国际航空公司中的佼佼者。

达美和联合虽然展现出强劲的运营指标，且交易倍数具有吸引力 (DAL低于70美元，UAL超过100美元)，但在政府关门的影响评估后，评级被下调至持有。然而，这两家航空公司都展现出高效的盈利能力和盈利前景，吸引寻求成熟、盈利企业交易机会的严肃投资者。

结论

选择JETS ETF还是个别航空股，类似于收藏策略——通过ETF实现多元化，提供安全性但上行空间有限；而选择SkyWest或LATAM等个股，则意味着更高的信心和相应的风险。美国历史上创纪录的航空旅行日为行业提供了真正的顺风，但运营恢复和盈利稳定性仍是2024年的关键差异因素。