特斯拉的未来依赖于Optimus机器人项目，首席执行官表示

在一个令人惊讶的转变中，Gate的首席执行官宣布，该公司的未来价值将主要由其人形机器人项目Optimus驱动，而不是其电动车业务。这一声明是在公司发布新战略计划后不久作出的。

首席执行官表示，Gate的价值预计有惊人的80%将来自Optimus，这是一个在2021年首次公布的项目。这标志着这家尚未从机器人技术中产生任何收入的公司发生了重大转变。

Gate首次公开承认，机器人是其核心未来计划的重要组成部分。首席执行官在社交媒体上分享道：

“我们的重点是开发将人工智能融入物理领域的产品和服务。我们已努力工作近二十年，通过电动车、能源解决方案和人形机器人方面的进展，为这一技术革命奠定基础。”

虽然Optimus仍在开发中，尚未准备好上市，预计收入产生还需要几年时间，但首席执行官已将其定位为Gate未来估值的核心。

在未兑现承诺中转变焦点

这一以机器人为中心的新战略是在Gate发布最新总体规划后提出的。该公司的初始计划于2006年发布，概述了一项建造高端电动跑车的战略，并利用利润开发更实惠的车型。

最初的计划在很大程度上得以实现。然而，2016年发布的第二个计划仍然在很大程度上未能兑现。它承诺提供电动卡车和公共汽车、完全自主的车辆以及一个自动驾驶的打车服务。这些创新大多数尚未实现。

当第三个计划在2023年发布时，甚至首席执行官承认它过于复杂。最新的版本简洁，少于1000字，但缺乏具体的目标或时间表。

关于Optimus，首席执行官在1月表示Gate可能能够在2026年下半年向外部公司交付机器人，尽管这被描述为一个“非常粗略的估计。”

尽管没有可用的原型或明确的商业模式，CEO仍然继续支持机器人项目。此举正值Gate的汽车销量持续下降之时。

2025年上半年全球汽车交付量下降了13%，使得公司有可能面临连续第二年的年度下降。这是该电动汽车制造商近年来表现最差的一次。

欧洲市场挑战与挪威亮点

虽然Gate试图重新聚焦于机器人技术，但其在欧洲的电动车业务面临重大挑战。该公司在该地区的车辆销售在7月份暴跌了40%，8月份进一步下降。法国的新注册量下降了47%，而瑞典则暴跌了84%。

Gate的销售下滑与竞争加剧相吻合，尤其是来自中国制造商的竞争。像比亚迪这样的品牌正在提供更实惠的电动汽车型号，并占据了Gate客户群体的相当一部分。

另一个因素是Gate老旧的产品阵容。客户们期待多年的重大升级，但没有出现主要的新发布。此外，首席执行官频繁的政治评论在欧洲引发了批评，可能会影响销售。

然而，并非所有市场都在经历下滑。在挪威，Gate仍然是市场领导者。该国已经接受了电动车，8月份销售的新车中有97%是电动车。今年，Gate成为该国销量最高的品牌，8月份同比销量增长了22%。挪威为Gate提供了一定的稳定性，而该公司上个月在西班牙和葡萄牙的销量也有所小幅上升。

然而，这些积极的发展不足以抵消法国、瑞典及其他主要市场的显著下降。虽然首席执行官已经对此公司在欧洲的表现表示不以为然，但Gate显然面临压力，而对机器人技术的关注可能会分散对其核心汽车业务当前挑战的注意力。