近日，业界传出消息称，芯片巨头英伟达正在内部孵化无人驾驶出租车（Robotaxi）项目。这一消息迅速引发了市场的广泛关注和讨论。尽管英伟达中国方面尚未对此作出官方回应，但这一举动无疑标志着公司在智能驾驶领域的战略布局正在进一步深化。

英伟达此前已通过投资自动驾驶公司等方式间接涉足Robotaxi领域。然而，此次从技术提供者转向实际运营者，代表着公司角色的重大转变。有业内专家分析认为，这一战略升级主要源于英伟达对技术闭环的迫切需求。作为芯片供应商，英伟达难以全面评估其芯片与复杂算法在实际运营中的协同效果。而通过直接参与Robotaxi项目的运营，公司可以获取真实的极端和长尾场景数据，从而不断优化其模型和完善技术生态。

有观点认为，英伟达此举可能借鉴了特斯拉的发展路径。通过实际项目来验证从GPU芯片到AI大模型的全链路工程能力，进而推动其在智能驾驶领域核心产品的销售。这一战略背后，也反映了英伟达在汽车业务方面面临的现实挑战。根据公司2025财年的数据，其汽车和机器人业务收入仅占总营收的1.31%，远低于数据中心业务的贡献。同时，英伟达在车载芯片领域的技术优势也受到了一定程度的挑战，其新一代车载芯片DRIVE Thor的量产计划多次推迟，且最终交付版本的算力有所缩水。

英伟达此次可能涉足Robotaxi领域的举动，不仅展现了公司在智能驾驶技术方面的雄心，也反映了其为应对市场变化和技术挑战所做的战略调整。随着自动驾驶技术的不断发展，英伟达能否通过这一举措巩固其在智能驾驶领域的地位，值得市场持续关注。