Hãng ô tô cổ điển Đức nổi tiếng BMW (Bayerische Motoren Werke AG (viết tắt là BMW) cho biết, cuộc chiến thuế quan toàn cầu có thể khiến lợi nhuận của BMW giảm đi 1 tỷ euro, tình hình căng thẳng thương mại ngày càng leo thang giữa Trung Quốc, Liên minh châu Âu và Mỹ đang ảnh hưởng đáng kể đến tài chính toàn cầu của BMW. Nửa lượng xe BMW Đức được xuất khẩu đến các quốc gia ngoài Liên minh châu Âu, trong đó Mỹ là quốc gia xuất khẩu lớn nhất. Xe BMW được sản xuất tại Mỹ từ thép nhập khẩu từ Mexico đang bị Mỹ thuế 25%. Các dòng xe điện Mini Cooper và Mini Aceman của tập đoàn BMW được sản xuất tại Trung Quốc, Liên minh châu Âu áp thuế 20% đối với xe điện BMW sản xuất tại Trung Quốc, BMW đang hợp tác với các nhà sản xuất Trung Quốc để kiện Liên minh châu Âu, toàn bộ vụ án đang được xem xét.
Liên minh châu Âu và Hoa Kỳ sẽ sớm áp đặt thêm thuế quan, ảnh hưởng lớn hơn đến nhà sản xuất ô tô lâu đời này. Giám đốc tài chính của BMW, Walter Mertl, cho biết nếu tình hình trừng phạt thuế quan từ nhiều phía tiếp tục leo thang, triển vọng của công ty cũng sẽ thay đổi.
Mỹ - Trung - Âu áp đặt thuế trừng phạt, làm giảm lợi nhuận
Nhãn hiệu xe điện trong nước của Trung Quốc đang phát triển nhanh chóng, từ từ chiếm lĩnh thị trường xe điện của BMW, thị phần của BMW tại Trung Quốc đã rất nhỏ, giờ đây lợi nhuận càng ít hơn. Chiến tranh thương mại và biện pháp trừng phạt thuế của Trump đã làm rối loạn chuỗi cung ứng toàn cầu của BMW. Nhà phân tích Daniel Schwarz của Stifel Research cho biết thị trường Trung Quốc sẽ trở nên khó khăn hơn đối với BMW và không thấy dấu hiệu cải thiện trong tương lai, sự phụ thuộc của BMW vào thị trường Mỹ sẽ tăng cao hơn. BMW sản xuất xe đa dụng SUV tại Mỹ, sản xuất sedan tại châu Âu, thuế 25% do Trump áp dụng đối với thép nhập khẩu từ Mexico đã làm giảm lợi nhuận của BMW sản xuất tại Mỹ, sedan sản xuất tại châu Âu xuất khẩu vào Mỹ bị trừng phạt thuế, khiến cho thương hiệu cổ điển của Đức này bị đè nhiều lần. BMW cho biết họ sẽ không cắt giảm nhân sự tại Đức, đối thủ cạnh tranh của BMW như Porsche, Mercedes-Benz và Audi đều đang tiến hành tái cơ cấu quy mô lớn để giảm chi phí.
Lợi nhuận ròng của BMW năm 2024 giảm mạnh hơn một phần ba
Vì thị trường Trung Quốc và Đức yếu và sự trễ giao hàng do vấn đề phanh, lợi nhuận ròng của BMW năm 2024 giảm mạnh hơn một phần ba, xuống còn 76,8 tỷ euro. Lợi nhuận trong quý 4 giảm 41%, ảnh hưởng của việc giảm tồn kho dẫn đến tăng chi phí cố định đã ảnh hưởng đến doanh thu trong ba tháng cuối cùng của năm 2024.
Tập đoàn BMW đề xuất tăng tỷ lệ cổ tức lên 36,7%, là một trong những tỷ lệ cổ tức cao nhất trong lịch sử, trong đó cổ tức mỗi cổ phiếu ưu đãi vào năm 2024 là 4,32 Euro, vẫn thấp hơn so với 6,02 Euro vào năm trước.
BMW đang xem xét tác động của việc Liên minh châu Âu áp thuế quan hàng năm đối với ô tô điện sản xuất tại Trung Quốc, cũng như tác động của Mỹ áp thuế quan 25% đối với thép, nhôm và ô tô nhập khẩu từ Mexico vào Mỹ, tỷ suất lợi nhuận của năm nay khoảng 5-7%. Đến năm 2024, BMW chỉ chiếm 2,5% thị phần toàn cầu trong thị trường ô tô điện, thấp hơn nhiều so với Tesla là 20,8% và BYD là 17,6%. (Nguồn: Tài chính Sina). Theo BMW Blog, dòng xe điện mới sẽ được giới thiệu trong dòng sản phẩm BMW M, đây là dòng xe yêu thích của các tầng lớp cao cấp, tuy nhiên, BMW đang phải chịu áp lực từ các biện pháp trừng phạt thuế quan từ Mỹ, Trung Quốc và châu Âu, do đó, hiệu suất bán hàng trong tương lai trở thành một ẩn số.
Bài viết này BMW đã giảm lợi nhuận ròng một phần ba xuống còn 76,8 tỷ euro năm ngoái, lo ngại năm nay sẽ bị áp đặt thuế từ Mỹ-Trung-Âu làm suy giảm, xuất hiện trước đầu tiên trên Tin tức chuỗi khối ABMedia.
Xem bản gốc
Nội dung chỉ mang tính chất tham khảo, không phải là lời chào mời hay đề nghị. Không cung cấp tư vấn về đầu tư, thuế hoặc pháp lý. Xem Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm để biết thêm thông tin về rủi ro.
BMW 去年淨利bán phá giá lớn三分之一 至 76.8 億歐元，憂今年被美中歐三方關稅制裁夾殺
Hãng ô tô cổ điển Đức nổi tiếng BMW (Bayerische Motoren Werke AG (viết tắt là BMW) cho biết, cuộc chiến thuế quan toàn cầu có thể khiến lợi nhuận của BMW giảm đi 1 tỷ euro, tình hình căng thẳng thương mại ngày càng leo thang giữa Trung Quốc, Liên minh châu Âu và Mỹ đang ảnh hưởng đáng kể đến tài chính toàn cầu của BMW. Nửa lượng xe BMW Đức được xuất khẩu đến các quốc gia ngoài Liên minh châu Âu, trong đó Mỹ là quốc gia xuất khẩu lớn nhất. Xe BMW được sản xuất tại Mỹ từ thép nhập khẩu từ Mexico đang bị Mỹ thuế 25%. Các dòng xe điện Mini Cooper và Mini Aceman của tập đoàn BMW được sản xuất tại Trung Quốc, Liên minh châu Âu áp thuế 20% đối với xe điện BMW sản xuất tại Trung Quốc, BMW đang hợp tác với các nhà sản xuất Trung Quốc để kiện Liên minh châu Âu, toàn bộ vụ án đang được xem xét.
Liên minh châu Âu và Hoa Kỳ sẽ sớm áp đặt thêm thuế quan, ảnh hưởng lớn hơn đến nhà sản xuất ô tô lâu đời này. Giám đốc tài chính của BMW, Walter Mertl, cho biết nếu tình hình trừng phạt thuế quan từ nhiều phía tiếp tục leo thang, triển vọng của công ty cũng sẽ thay đổi.
Mỹ - Trung - Âu áp đặt thuế trừng phạt, làm giảm lợi nhuận
Nhãn hiệu xe điện trong nước của Trung Quốc đang phát triển nhanh chóng, từ từ chiếm lĩnh thị trường xe điện của BMW, thị phần của BMW tại Trung Quốc đã rất nhỏ, giờ đây lợi nhuận càng ít hơn. Chiến tranh thương mại và biện pháp trừng phạt thuế của Trump đã làm rối loạn chuỗi cung ứng toàn cầu của BMW. Nhà phân tích Daniel Schwarz của Stifel Research cho biết thị trường Trung Quốc sẽ trở nên khó khăn hơn đối với BMW và không thấy dấu hiệu cải thiện trong tương lai, sự phụ thuộc của BMW vào thị trường Mỹ sẽ tăng cao hơn. BMW sản xuất xe đa dụng SUV tại Mỹ, sản xuất sedan tại châu Âu, thuế 25% do Trump áp dụng đối với thép nhập khẩu từ Mexico đã làm giảm lợi nhuận của BMW sản xuất tại Mỹ, sedan sản xuất tại châu Âu xuất khẩu vào Mỹ bị trừng phạt thuế, khiến cho thương hiệu cổ điển của Đức này bị đè nhiều lần. BMW cho biết họ sẽ không cắt giảm nhân sự tại Đức, đối thủ cạnh tranh của BMW như Porsche, Mercedes-Benz và Audi đều đang tiến hành tái cơ cấu quy mô lớn để giảm chi phí.
Lợi nhuận ròng của BMW năm 2024 giảm mạnh hơn một phần ba
Vì thị trường Trung Quốc và Đức yếu và sự trễ giao hàng do vấn đề phanh, lợi nhuận ròng của BMW năm 2024 giảm mạnh hơn một phần ba, xuống còn 76,8 tỷ euro. Lợi nhuận trong quý 4 giảm 41%, ảnh hưởng của việc giảm tồn kho dẫn đến tăng chi phí cố định đã ảnh hưởng đến doanh thu trong ba tháng cuối cùng của năm 2024.
Tập đoàn BMW đề xuất tăng tỷ lệ cổ tức lên 36,7%, là một trong những tỷ lệ cổ tức cao nhất trong lịch sử, trong đó cổ tức mỗi cổ phiếu ưu đãi vào năm 2024 là 4,32 Euro, vẫn thấp hơn so với 6,02 Euro vào năm trước.
BMW đang xem xét tác động của việc Liên minh châu Âu áp thuế quan hàng năm đối với ô tô điện sản xuất tại Trung Quốc, cũng như tác động của Mỹ áp thuế quan 25% đối với thép, nhôm và ô tô nhập khẩu từ Mexico vào Mỹ, tỷ suất lợi nhuận của năm nay khoảng 5-7%. Đến năm 2024, BMW chỉ chiếm 2,5% thị phần toàn cầu trong thị trường ô tô điện, thấp hơn nhiều so với Tesla là 20,8% và BYD là 17,6%. (Nguồn: Tài chính Sina). Theo BMW Blog, dòng xe điện mới sẽ được giới thiệu trong dòng sản phẩm BMW M, đây là dòng xe yêu thích của các tầng lớp cao cấp, tuy nhiên, BMW đang phải chịu áp lực từ các biện pháp trừng phạt thuế quan từ Mỹ, Trung Quốc và châu Âu, do đó, hiệu suất bán hàng trong tương lai trở thành một ẩn số.
Bài viết này BMW đã giảm lợi nhuận ròng một phần ba xuống còn 76,8 tỷ euro năm ngoái, lo ngại năm nay sẽ bị áp đặt thuế từ Mỹ-Trung-Âu làm suy giảm, xuất hiện trước đầu tiên trên Tin tức chuỗi khối ABMedia.