Chỉ mới xem xét về tần suất trung bình người Mỹ thực sự thay xe và thành thật mà nói, nó khá khác so với những gì bạn nghĩ khi xem tất cả các quảng cáo xe hơi đó. Hóa ra mọi người giữ xe lâu hơn nhiều so với dự đoán của tôi. Dữ liệu từ vài năm trước cho thấy người Mỹ trung bình giữ xe khoảng tám năm, nhưng điều này chưa là gì — tuổi trung bình thực tế của xe trên đường còn cao hơn, lên đến 12,5 năm. Điều này thú vị vì nó cho thấy tần suất người Mỹ mua xe mới thực sự không quá thường xuyên khi nhìn vào các con số thực tế.

Nhưng điều thú vị là gần hai phần ba người Mỹ thay xe trong vòng năm năm hoặc ít hơn, nhưng đồng thời tuổi thọ trung bình của xe ngày càng tăng. Lý do? Xe mới đắt tiền. Vào cuối năm 2023, người ta phải trả khoảng 48.000 đô la cho một chiếc xe mới, trong khi xe đã qua sử dụng trung bình khoảng 26.000 đô la. Đó là một sự chênh lệch lớn. Ngay cả khi tính đến lạm phát và điều kiện thị trường, những mức giá đó khiến bạn phải suy nghĩ lại về việc tần suất người Mỹ mua xe mới thực sự là bao nhiêu khi bạn có thể chỉ cần bảo trì chiếc xe hiện tại của mình.

Phần thực tế cũng khá thú vị. Nếu bạn đi xe bình thường, một chiếc xe thông thường có thể kéo dài khoảng 14 năm và xe điện còn lâu hơn nữa. Vì vậy, ngay cả khi chi phí bảo trì tăng lên đối với các xe cũ, bạn vẫn có thể tiết kiệm hơn so với việc vay mua xe mới. Có vẻ như câu trả lời thực sự về việc tần suất người Mỹ mua xe mới phụ thuộc ít hơn vào một con số ma thuật nào đó và nhiều hơn vào việc liệu ví tiền của bạn có thể chịu đựng được cú sốc của việc mua mới hay không, hoặc giữ gìn chiếc xe đã trả hết.