Công ty con về chip của NIO ký kết thỏa thuận huy động vốn cổ phần vòng đầu trên 2.2 tỷ nhân dân tệ: định giá gần 10 tỷ, Hefei Guotou và các nhà đầu tư tham gia

Nhiệt liệt, công ty con về chip của NIO đã đạt giá trị định giá sau đầu tư gần 100 tỷ nhân dân tệ.

Ngày 26 tháng 2, NIO công bố rằng công ty con về chip là Anhui Shenji Technology Co., Ltd. (gọi tắt là “Anhui Shenji”) đã hoàn tất ký kết thỏa thuận huy động vốn vòng đầu tiên, với số tiền huy động vượt 2,2 tỷ nhân dân tệ, sau đầu tư định giá gần 100 tỷ nhân dân tệ. Vòng huy động vốn này quy tụ nhiều nhà đầu tư ngành công nghiệp và các tổ chức hàng đầu như Hefei Guotou, Hefei Haiheng, IDG Capital, SMIC Juyuan, Yuanhe Puhua.

Phía NIO cho biết, lần huy động vốn này sẽ giúp Shenji duy trì nghiên cứu phát triển và quảng bá các sản phẩm chip cao cấp, có tính cạnh tranh cao, hỗ trợ NIO trong các lĩnh vực tự lái, trí tuệ nhân tạo thể chất và các lĩnh vực dài hạn khác.

Theo Tianyancha, Anhui Shenji thành lập ngày 17 tháng 6 năm 2025, là thành viên của NIO Trung Quốc, có trụ sở tại thành phố Hợp Phì, tỉnh An Huy, là doanh nghiệp chủ yếu hoạt động trong lĩnh vực quảng bá công nghệ và dịch vụ ứng dụng. Nhà kiểm soát là NIO Automotive Technology (Anhui) Co., Ltd., nắm giữ 86,27%. Người đại diện pháp luật của công ty là Bạch Kiếm, đồng thời ông Bạch Kiếm giữ chức vụ giám đốc và tổng giám đốc, Lý Bân giữ chức Chủ tịch Hội đồng Quản trị và thành viên Hội đồng Quản trị.

Phía NIO cho biết, Anhui Shenji là công ty đầu tiên trong nước nghiên cứu phát triển chip ô tô quy trình 5nm, đồng thời là công ty đầu tiên đạt quy mô thương mại hóa. Chip “Shenji NX9031” của công ty đã bắt đầu sản xuất từ năm 2024, đã xuất xưởng hơn 150.000 bộ, được triển khai thành công trên toàn bộ các dòng xe của thương hiệu NIO.

Sau vòng huy động này, Shenji còn dự kiến ra mắt các chip hiệu suất cao cho thế hệ tự lái tiếp theo và nhiều dòng chip khác trong các lĩnh vực khác. Các đơn hàng ban đầu của Shenji chủ yếu đến từ NIO, đồng thời công ty cũng tích cực mở rộng các lĩnh vực mới như robot thể chất, Agent reasoning, cung cấp giải pháp toàn diện về chip và phần cứng thông minh cho khách hàng trong thời đại AGI.

NIO tự nghiên cứu chip bắt đầu từ năm 2021, mục tiêu cốt lõi là thoát khỏi phụ thuộc vào nhà cung cấp chip bên ngoài, thực hiện sự kết hợp sâu sắc giữa phần mềm và phần cứng tự lái, đồng thời giảm chi phí.

Theo lời sáng lập NIO Lý Bân, vào năm 2021, NIO đã quyết định bắt đầu dự án tự nghiên cứu chip tự lái thông minh, chính thức thành lập dự án “Shenji NX9031”. Năm 2021, đúng thời điểm thiếu hụt chip toàn cầu, đã lộ rõ tính dễ tổn thương của chuỗi cung ứng ngành ô tô. Thêm vào đó, với sự phát triển của trí tuệ nhân tạo, khoảng cách giữa chip chung và thuật toán tự nghiên cứu của các hãng xe cũng ngày càng rõ ràng.

Trong Ngày NIO 2023, Lý Bân chính thức công bố ra mắt chip tự nghiên cứu đầu tiên của NIO là “Shenji NX9031”, xác nhận chip này sử dụng công nghệ quy trình 5nm ô tô; tại Ngày Đổi mới Công nghệ NIO 2024, NIO chính thức công bố thành công trong việc sản xuất hàng loạt chip này, sau đó bắt đầu đưa vào sản xuất và lắp đặt dần trên các dòng xe nền tảng NT3.0 của NIO và các dòng xe nâng cấp toàn bộ.

Lý Bân nhiều lần công khai nói rằng, qua việc tự nghiên cứu chip, chi phí sản xuất xe đã giảm đáng kể.

Chip trên xe là “bộ não” của ô tô thông minh, quyết định trực tiếp giới hạn hiệu suất của tự lái và cabin thông minh. Trước đây, thị trường chip cao cấp cho ô tô toàn cầu lâu nay do các tập đoàn quốc tế như Nvidia, Qualcomm, Mobileye kiểm soát, các hãng xe trong nước phần lớn dựa vào mua chip chung, không chỉ đối mặt với vấn đề chuỗi cung ứng không ổn định, chi phí cao mà còn gặp khó khăn trong việc phù hợp phần mềm và phần cứng, hạn chế trong công nghệ đổi mới.

Khi ô tô thông minh bước vào giai đoạn thứ hai của trí tuệ, khả năng tự chủ và kiểm soát các chip cốt lõi đã trở thành một trong những lợi thế cạnh tranh cốt lõi của các hãng xe. Ngoài NIO, nhiều hãng xe hàng đầu trong nước cũng đang tích cực phát triển tự nghiên cứu và sản xuất chip.

Ví dụ, BYD đã bắt đầu sớm trong lĩnh vực tự nghiên cứu chip, tập trung vào tự lái thông minh và chip chung cấp ô tô; Chery đã chính thức sản xuất dòng chip AI Turing vào quý 2 năm 2025; Changan trong kế hoạch “Beidou Tianshu 2.0” đã đề xuất tăng cường đầu tư tự nghiên cứu chip, nhằm đạt được khả năng tự chủ và kiểm soát các chip cốt lõi.