Đây là lý do tại sao Tesla sẽ ngừng sản xuất Model S và Model X

Thông báo của Tesla (TSLA +0.03%) về việc ngừng sản xuất Model S và Model X đã gây bất ngờ cho thị trường và khiến nhiều nhà đầu tư kết luận rằng Tesla đang rút lui khỏi lĩnh vực xe điện (EV). Trên thực tế, điều đó hoàn toàn không đúng, và thực tế còn phức tạp hơn nhiều. Dưới đây là lý do tại sao Tesla lại kết thúc sản xuất hai mẫu xe EV này.

Những gì Elon Musk đã nói

Trong một cuộc họp báo cáo lợi nhuận gần đây, CEO Elon Musk giải thích quyết định này bằng cách nói, “chúng tôi thực sự đang tiến vào một tương lai dựa trên tự hành.” Điều này phù hợp với mục tiêu của Tesla, nhưng điều quan trọng là phải hiểu rõ toàn bộ bối cảnh.

Nguồn hình ảnh: Tesla.

Trước tiên, Model S và X là các mẫu xe có giá cao hơn và không tạo ra doanh số đáng kể cho Tesla. Công ty không công bố rõ doanh số bán hàng của chúng trong các báo cáo giao hàng. Thay vào đó, họ gộp chúng vào phần “các mẫu khác” trong các báo cáo giao hàng, nhưng vì “các mẫu khác” chỉ đạt 12.881 xe trong quý IV, so với 323.800 xe Model 3/Y, có thể nói rằng chúng không đáng kể. Theo Báo cáo Doanh số Xe điện của Kelley Blue Book, tổng số xe này chỉ hơn 4.000 chiếc, chiếm 1,2% tổng số xe giao trong quý.

Thứ hai, trong khi doanh số Model 3 tăng nhẹ vào năm 2025 và doanh số Model Y bị ảnh hưởng tiêu cực bởi việc làm mới vào mùa xuân, doanh số Model S/X lại giảm mạnh. Rõ ràng từ các khoản phí lớn gần đây và các thay đổi chiến lược EV của Ford Motor Company và Stellantis rằng thị trường đã chuyển hướng sang các mẫu xe có giá thấp hơn. Thật vậy, Tesla cũng đã phản ứng bằng cách sản xuất các mẫu tiêu chuẩn, giá thấp hơn của dòng 3 và Y.

Thứ ba, như một phần của cam kết chi tiêu vốn 20 tỷ USD vào năm 2026, Tesla đang chuyển đổi không gian tại nhà máy Fremont của mình dùng để sản xuất S và X để chế tạo robot Optimus của hãng.

Mở rộng

NASDAQ: TSLA

Tesla

Thay đổi hôm nay

(0.03%) $0.11

Giá hiện tại

$411.82

Các điểm dữ liệu chính

Vốn hóa thị trường

$1.5T

Phạm vi trong ngày

$405.50 - $414.70

Phạm vi 52 tuần

$214.25 - $498.83

Khối lượng giao dịch

58 triệu

Khối lượng trung bình

67 triệu

Biên lợi nhuận gộp

18.03%

Tương lai tự hành

Như Musk đã lưu ý, Tesla đang hướng tới một tương lai tự hành. Đây không phải là một chiến thuật tạm thời hay phản ứng của công ty. Thay vào đó, đây là hậu quả tất yếu của xu hướng mà nhiều nhà sản xuất ô tô đã cố gắng đưa ngành công nghiệp này đi theo. Sự khác biệt là, không giống như General Motors và Ford (đã bỏ ra hàng tỷ đô la để thất bại trong việc phát triển robotaxi), Tesla đang tiến bộ, dù chậm, hướng tới việc đạt được các robotaxi tự hành.

Với chi phí ban đầu tương đối cao nhưng chi phí trên mỗi dặm đi lại thấp hơn đáng kể của EVs, lợi thế lớn nhất của chúng là khả năng sử dụng nhiều, điều này thể hiện rõ khi chúng được dùng làm taxi. Lợi ích này còn tốt hơn nữa nếu chúng là tự hành và có mức giá phải chăng hơn, như dự định của chiếc robotaxi chuyên dụng Cybercab.

Nguồn hình ảnh: Getty Images.

Cybercabs, không phải các mẫu xe cao cấp đắt tiền

Tổng thể, việc tiếp tục sản xuất các mẫu xe EV cao cấp, ít bán chạy như S và X không phù hợp với điều kiện thị trường cũng như xu hướng của ngành EV hiện nay. Do đó, việc ngừng sản xuất các mẫu này là một bước phát triển tự nhiên của doanh nghiệp. Điều này không có nghĩa Tesla nhất thiết sẽ đạt được mục tiêu robotaxi của mình, nhưng việc không còn các mẫu S và X cũng sẽ không ảnh hưởng nhiều đến câu hỏi đó.