Tập đoàn Hàng không Mỹ (AAL -5.32%), nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng không theo lịch trình cho hành khách và hàng hóa, đã đóng cửa ngày thứ Năm ở mức $13.35, giảm 5.32%. Cổ phiếu giảm do giá dầu thô tăng cao gây áp lực lên biên lợi nhuận của các hãng hàng không, trong khi các nhà đầu tư đang theo dõi hồ sơ 10‑K của công ty và cuộc bỏ phiếu liên quan đến an toàn sắp tới.
Khối lượng giao dịch của công ty đạt 63,5 triệu cổ phiếu, cao hơn gần 15% so với trung bình 3 tháng là 55,3 triệu cổ phiếu. Tập đoàn Hàng không Mỹ chính thức niêm yết công khai vào năm 2005 và đã giảm 31% kể từ khi IPO.
Di chuyển của thị trường hôm nay
S&P 500 (SNPINDEX: ^GSPC) giảm 0.29% kết thúc phiên thứ Năm ở mức 6,862, trong khi Chỉ số Nasdaq Composite (NASDAQINDEX: ^IXIC) giảm 0.31% đóng cửa ở mức 22,683. Trong ngành hàng không, các đối thủ cùng ngành như Delta Air Lines (DAL 5.19%) đóng cửa ở mức $67.44 (-5.16%) và United Airlines (UAL 5.88%) kết thúc ở mức $110.05 (-5.88%), phản ánh áp lực từ chi phí nhiên liệu tăng cao.
Ý nghĩa đối với nhà đầu tư
Giá dầu thô gần mức cao nhất trong sáu tháng đã gây áp lực lên cổ phiếu hàng không vào thứ Năm, dẫn đến một đợt bán tháo rộng rãi trong toàn ngành. Áp lực này đến khi American Airlines đặt mục tiêu lợi nhuận điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu từ $1.70 đến $2.70 cho năm tài chính 2026. Công ty đã ghi nhận doanh thu kỷ lục trong quý trước nhưng chưa đạt kỳ vọng về lợi nhuận, khiến khả năng điều chỉnh gặp hạn chế nếu chi phí nhiên liệu tiếp tục tăng.
Vì nhiên liệu máy bay là một trong những chi phí vận hành cao nhất của hãng hàng không, ngay cả những mức tăng nhỏ của giá dầu thô cũng có thể nhanh chóng làm giảm biên lợi nhuận. Hồ sơ 10-K của công ty và cuộc bỏ phiếu liên quan đến an toàn sắp tới đã góp phần vào tâm lý thận trọng, giữ các rủi ro về quy định và vận hành trong tầm mắt trong một phiên giao dịch biến động. Các nhà đầu tư sẽ theo dõi chặt chẽ xem American Airlines có thể bảo vệ biên lợi nhuận và vẫn đạt được mục tiêu lợi nhuận năm 2026 hay không.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Thị trường chứng khoán hôm nay, ngày 19 tháng 2: American Airlines giảm do chi phí nhiên liệu tăng cao thử thách triển vọng lợi nhuận năm 2026
Mở rộng
NASDAQ: AAL
Tập đoàn Hàng không Mỹ
Thay đổi hôm nay
(-5.32%) $-0.75
Giá hiện tại
$13.35
Các điểm dữ liệu chính
Vốn hóa thị trường
$9.3 tỷ
Phạm vi trong ngày
$13.28 - $13.94
Phạm vi 52 tuần
$8.50 - $16.50
Khối lượng giao dịch
64 triệu cổ phiếu
Trung bình khối lượng
55 triệu cổ phiếu
Biên lợi nhuận gộp
19.17%
Tập đoàn Hàng không Mỹ (AAL -5.32%), nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng không theo lịch trình cho hành khách và hàng hóa, đã đóng cửa ngày thứ Năm ở mức $13.35, giảm 5.32%. Cổ phiếu giảm do giá dầu thô tăng cao gây áp lực lên biên lợi nhuận của các hãng hàng không, trong khi các nhà đầu tư đang theo dõi hồ sơ 10‑K của công ty và cuộc bỏ phiếu liên quan đến an toàn sắp tới.
Khối lượng giao dịch của công ty đạt 63,5 triệu cổ phiếu, cao hơn gần 15% so với trung bình 3 tháng là 55,3 triệu cổ phiếu. Tập đoàn Hàng không Mỹ chính thức niêm yết công khai vào năm 2005 và đã giảm 31% kể từ khi IPO.
Di chuyển của thị trường hôm nay
S&P 500 (SNPINDEX: ^GSPC) giảm 0.29% kết thúc phiên thứ Năm ở mức 6,862, trong khi Chỉ số Nasdaq Composite (NASDAQINDEX: ^IXIC) giảm 0.31% đóng cửa ở mức 22,683. Trong ngành hàng không, các đối thủ cùng ngành như Delta Air Lines (DAL 5.19%) đóng cửa ở mức $67.44 (-5.16%) và United Airlines (UAL 5.88%) kết thúc ở mức $110.05 (-5.88%), phản ánh áp lực từ chi phí nhiên liệu tăng cao.
Ý nghĩa đối với nhà đầu tư
Giá dầu thô gần mức cao nhất trong sáu tháng đã gây áp lực lên cổ phiếu hàng không vào thứ Năm, dẫn đến một đợt bán tháo rộng rãi trong toàn ngành. Áp lực này đến khi American Airlines đặt mục tiêu lợi nhuận điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu từ $1.70 đến $2.70 cho năm tài chính 2026. Công ty đã ghi nhận doanh thu kỷ lục trong quý trước nhưng chưa đạt kỳ vọng về lợi nhuận, khiến khả năng điều chỉnh gặp hạn chế nếu chi phí nhiên liệu tiếp tục tăng.
Vì nhiên liệu máy bay là một trong những chi phí vận hành cao nhất của hãng hàng không, ngay cả những mức tăng nhỏ của giá dầu thô cũng có thể nhanh chóng làm giảm biên lợi nhuận. Hồ sơ 10-K của công ty và cuộc bỏ phiếu liên quan đến an toàn sắp tới đã góp phần vào tâm lý thận trọng, giữ các rủi ro về quy định và vận hành trong tầm mắt trong một phiên giao dịch biến động. Các nhà đầu tư sẽ theo dõi chặt chẽ xem American Airlines có thể bảo vệ biên lợi nhuận và vẫn đạt được mục tiêu lợi nhuận năm 2026 hay không.