Chính sách và thị trường đồng thời "thay đổi số" - Thị trường ô tô mùa xuân có "dòng chảy ngầm" trào dâng

Tết Nguyên Đán năm Mậu Ngọ 2026, do ảnh hưởng của chính sách tiêu dùng và yếu tố mùa vụ, thị trường ô tô trong nước đang tập trung chủ yếu vào chính sách tài chính, trong kỳ nghỉ dài đã tăng cường giảm tồn kho tại các điểm bán lẻ.

Trong dịp Tết, phóng viên của Tài Liên Xã đã lần lượt đến các cửa hàng trực tiếp của Leap Motor, Huawei Experience Store ủy quyền, Xpeng Motors, BMW và nhiều địa điểm khác để khảo sát thực tế hoạt động của các hãng xe trong thị trường dịp Tết.

“(Trong dịp Tết) chúng tôi đã đưa ra ưu đãi tiền mặt 11.000 nhân dân tệ, mẫu Leap C11 có thể tiết kiệm khoảng 40.000 nhân dân tệ, B01 (sau khi cộng ưu đãi) chỉ cần hơn 80.000 nhân dân tệ là có thể mang về nhà.” Tại trung tâm Leap Motor ở quận Meilan, Hải Khẩu, nhân viên bán hàng không ngừng giới thiệu với khách hàng đến liên tục, “Chúng tôi chủ yếu nhấn mạnh về giá trị đồng tiền, toàn bộ các mẫu xe đều hỗ trợ 5 năm không lãi suất, khoản trả góp thấp nhất là 483 nhân dân tệ mỗi tháng.”

Ở một cửa hàng BMW tại Pudong, Thượng Hải cách xa hàng nghìn dặm, nhân viên cũng liên tục thông báo cho khách hàng về chính sách bán hàng đã được điều chỉnh trước đó. “Ngày 1 tháng 1, BMW Trung Quốc đã tiên phong điều chỉnh giá đề xuất của hơn 30 mẫu xe.” Nhân viên này cho biết, mẫu BMW 530Li cao cấp có giá bán hơn 500.000 nhân dân tệ năm 2024, nay còn khoảng 370.000 nhân dân tệ, giảm gần 30%.

“Mặc dù không có chính sách ưu đãi đặc biệt nào dành riêng cho kỳ nghỉ Tết, nhưng vẫn có nhiều khách hàng đến xem xe hỏi thăm, sáng mùng 2 chúng tôi đã tiếp đón liên tiếp 5 nhóm khách hàng.” Khác với BMW và Leap, Xpeng Motors chưa tung ra chương trình khuyến mãi cụ thể, nhưng toàn bộ các mẫu xe trước đó đều hưởng chính sách tài chính mua xe với lãi suất siêu thấp trong 7 năm, vẫn thu hút nhiều khách hàng đến cửa hàng. Theo nhân viên bán hàng của Xpeng, các mẫu xe mới sắp ra mắt của hãng cũng có khả năng sẽ tiếp tục hưởng chính sách này.

Tại cửa hàng thương hiệu LeDao (ONVO) ở Bắc Kinh, phóng viên nhận thấy tấm poster quảng cáo nổi bật với dòng chữ “Lễ hội L90 của LeDao còn được cộng thêm ưu đãi mua xe,” nội dung chính gồm mức lãi suất siêu thấp 0.49% trong 7 năm, cộng thêm phí dịch vụ tài chính 0, chính sách trả trước và trả sớm không phạt vi phạm, giúp giảm thiểu tối đa chi phí mua xe — trả trước từ 35.960 nhân dân tệ, trả hàng ngày 89 nhân dân tệ. Tư vấn bán hàng cho biết, chọn hình thức “thuê điện” còn có thể hưởng ưu đãi thuế mua xe, dựa trên việc giảm 5% thuế mua xe, do pin được thuê, phần này không phải nộp thuế, có thể tiết kiệm thêm tối đa 3.805 nhân dân tệ.

Phóng viên nhận thấy, khác với việc giảm giá trực tiếp như trước đây, hiện nay nhân viên bán hàng còn tích cực hơn trong việc giải thích các phương án tài chính, gói dịch vụ và các lợi ích ẩn, hướng dẫn khách hàng tính toán “giá trị tổng thể” của việc mua xe. Không chỉ vậy, nhóm khách hàng đến xem xe và nhu cầu cũng ngày càng đa dạng. Tại showroom của một đại lý thương hiệu ở quận Chaoyang, Bắc Kinh, ông Lý cho biết, xe cũ của ông đã sử dụng lâu, trong nhà sắp có thêm thành viên mới, nên đang xem xét đổi sang một chiếc SUV 7 chỗ lớn hơn. “Các khoản trợ cấp của chính phủ cộng với ưu đãi của doanh nghiệp có thể tiết kiệm hơn 20.000 nhân dân tệ, đó là lợi ích thực sự bằng tiền.”

Khác với quyết đoán của ông Lý, một số khách hàng vẫn còn do dự. Một người đàn ông đứng lâu tại một cửa hàng 4S của một thương hiệu nào đó cho biết, từ tháng 11 năm ngoái đã chú ý đến các chính sách và chương trình khuyến mãi của nhà sản xuất, đã thử lái vài mẫu xe, nhưng đến nay vẫn chưa thực hiện đổi xe.

Ngày 30 tháng 12 năm 2025, Bộ Thương mại cùng tám bộ ngành đã ban hành Thông báo “Chi tiết thực hiện chính sách trợ cấp đổi xe cũ lấy mới năm 2026,” chính sách này chính thức có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2026. Chính sách xác định rõ tiêu chuẩn của hai hình thức trợ cấp: Trong chế độ thay thế xe cũ, khách hàng mua xe năng lượng mới sẽ được hưởng trợ cấp 12% giá bán xe mới, mức tối đa là 20.000 nhân dân tệ; mua xe chạy xăng dung tích dưới hoặc bằng 2.0L sẽ được hưởng trợ cấp 10% giá xe mới, tối đa 15.000 nhân dân tệ. Trong chế độ thay thế xe cũ, mua xe năng lượng mới sẽ được hưởng trợ cấp 8% giá xe mới, tối đa 15.000 nhân dân tệ. Trong bối cảnh này, các địa phương tích cực hưởng ứng lời kêu gọi của nhà nước, lần lượt ban hành các chính sách trợ cấp đổi xe cũ phù hợp với thực tế địa phương. Theo thống kê chưa đầy đủ của phóng viên, đến nay Bắc Kinh, Thượng Hải, Thiên Tân, Trùng Khánh, Tây An, Quý Châu đã lần lượt công bố các chính sách trợ cấp liên quan.

Dữ liệu của Bộ Thương mại cho thấy, tính đến ngày 16 tháng 2, chương trình đổi xe cũ lấy mới đã mang lại lợi ích cho 27,556 triệu lượt người, thúc đẩy doanh số bán hàng đạt 193,09 tỷ nhân dân tệ. Trong đó, lĩnh vực ô tô nổi bật với 607.000 xe cũ được đổi mới, thúc đẩy doanh số xe mới đạt 99,56 tỷ nhân dân tệ. Tháng 1, trung bình giá xe mới tham gia chương trình đổi xe vượt qua 160.000 nhân dân tệ, tăng rõ rệt so với năm ngoái. Đồng thời, lượng xe cũ thu hồi toàn quốc đạt 659.000 chiếc, tăng 50.2% so với cùng kỳ năm trước.

“Dự kiến sau kỳ nghỉ, các nhà sản xuất ô tô năng lượng mới sẽ giảm giá và khuyến mãi ít hơn, do độ co giãn giá yếu, khiến tâm lý người tiêu dùng trở nên thận trọng hơn, ngắn hạn có thể hạn chế nhu cầu mua xe.” Về triển vọng thị trường xe du lịch trong tháng 2, Hiệp hội Liên minh Xe du lịch cho biết, tháng 2 có 16 ngày làm việc, ít hơn 3 ngày so với tháng 2 năm 2025 có 19 ngày, do đó thời gian sản xuất và tiêu thụ hiệu quả trong tháng này rất ngắn, “dự kiến doanh số bán hàng tháng 2 sẽ ở mức thấp nhất trong năm, có lợi cho việc giảm áp lực tồn kho tại các điểm bán lẻ.”