Làn sóng này của thị trường ZEC thực sự phù hợp với hình thức kỹ thuật cổ điển. Sau khi giảm trở lại từ mức cao nhất mọi thời đại là 775, một ổ đĩa đi xuống tiêu chuẩn đã được hình thành, và sau đó đoạn 300 đến 476 là một làn sóng sửa chữa, và tôi đánh giá rằng đây là một cấu trúc dẫn hướng vào thời điểm đó, vì vậy tôi bắt đầu chờ đợi cơ hội của sóng 2. Khi giá ở khoảng 380, tôi nghĩ rằng hỗ trợ tương đối vững chắc và sau khi vị trí quan trọng 371 được xác nhận, thị trường kéo lên sẽ bắt đầu.

Câu hỏi đặt ra bây giờ là liệu đợt tăng này là một đợt phục hồi lởm chởm hay một làn sóng lái xe thực sự, đó phải là một cấu trúc thúc đẩy chính thống từ góc độ của xu hướng K-line. Theo định luật chung của lý thuyết sóng, vị trí mục tiêu của hệ dẫn động bánh này gấp khoảng 1,5 lần so với sóng dẫn hướng trước đó.

Dựa trên logic này, xác suất ZEC tăng lên khoảng 600 là khá cao, nhưng sẽ có rất nhiều đợt thoái lui cần giải quyết trong quá trình này. Điều quan trọng nhất là kiểm soát vị thế, không đánh vào vị trí nặng, sẽ an toàn hơn khi xây dựng vị thế và chốt lời theo lô. Thị trường đang thay đổi nhanh chóng và bộ phương pháp phân tích này chỉ có thể được sử dụng như một ý tưởng tham khảo.