Sở Giao thông Vận tải California đã xác định rằng thông điệp tiếp thị Autopilot của Tesla vi phạm tiêu chuẩn quảng cáo của bang, với các cơ quan quản lý ban hành hướng dẫn tuân thủ có cấu trúc để giải quyết các vấn đề. Quyết định hành chính này xuất phát từ các cáo buộc chính thức được đệ trình vào năm 2022, cáo buộc rằng các tài liệu quảng cáo của công ty về hệ thống Autopilot và Full Self-Driving tạo ra ấn tượng sai lệch về khả năng tự hành của phương tiện.
Vấn đề cốt lõi tập trung vào thuật ngữ và nhận thức của người tiêu dùng. Các cơ quan quản lý xác định rằng các cụm từ như “Full Self-Driving” có thể khiến người lái tin rằng phương tiện của họ hoạt động mà không cần sự can thiệp của con người, trong khi thực tế các hệ thống này yêu cầu sự chú ý liên tục của người lái và sẵn sàng kiểm soát. Thẩm phán chủ trì đã phát hiện ra rằng sự mâu thuẫn này vi phạm các quy định dân sự và về phương tiện của California, đặc biệt liên quan đến độ chính xác của các tuyên bố về khả năng tự hành cả về mặt công nghệ lẫn pháp lý.
Sở Giao thông Vận tải đã cấu trúc hành động thực thi thành hai giai đoạn. Tesla hiện có 60 ngày để chỉnh sửa tất cả các tuyên bố tiếp thị và loại bỏ ngôn ngữ gây hiểu lầm về chức năng Autopilot và Full Self-Driving. Nếu công ty không sửa đổi các tuyên bố này trong khoảng thời gian đó, California sẽ thực hiện việc đình chỉ giấy phép bán xe của Tesla trong bang trong 30 ngày. Đáng chú ý, cơ quan này sẽ không đình chỉ hoạt động sản xuất, bảo vệ các nhà máy của Tesla khỏi bị gián đoạn.
Đáp lại áp lực từ các cơ quan quản lý, Tesla đã đổi tên tính năng thành “Full Self-Driving (Supervised)”, báo hiệu sự thừa nhận yêu cầu giám sát. Một đại diện của công ty cho biết lệnh này ưu tiên độ chính xác của thuật ngữ dành cho người tiêu dùng và sự bảo vệ, nhấn mạnh rằng không có khiếu nại của khách hàng cá nhân nào là cơ sở của vụ việc. Hành động của Sở Giao thông Vận tải cũng diễn ra mà không trích dẫn các khiếu nại cụ thể của người tiêu dùng.
Hành động quản lý này diễn ra trong bối cảnh một vụ kiện tập thể liên bang khác cáo buộc Tesla đã liên tục xuyên tạc khả năng tự hành của phương tiện đối với người lái trong nhiều năm. Thời điểm này cũng trùng hợp với sự lạc quan của các nhà đầu tư về chiến lược robotaxi của Tesla và lộ trình công nghệ tự hành. Tâm lý thị trường vẫn tích cực sau phán quyết—Cổ phiếu Tesla đóng cửa thứ Năm ở mức $483.37, tăng 3.45%, với giao dịch sau giờ tại $482.75, giảm 0.13% trên NasdaqGS.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Tesla đối mặt với hạn chót về tuân thủ liên quan đến tuyên bố về Autopilot khi California thắt chặt kiểm tra tiếp thị
Sở Giao thông Vận tải California đã xác định rằng thông điệp tiếp thị Autopilot của Tesla vi phạm tiêu chuẩn quảng cáo của bang, với các cơ quan quản lý ban hành hướng dẫn tuân thủ có cấu trúc để giải quyết các vấn đề. Quyết định hành chính này xuất phát từ các cáo buộc chính thức được đệ trình vào năm 2022, cáo buộc rằng các tài liệu quảng cáo của công ty về hệ thống Autopilot và Full Self-Driving tạo ra ấn tượng sai lệch về khả năng tự hành của phương tiện.
Vấn đề cốt lõi tập trung vào thuật ngữ và nhận thức của người tiêu dùng. Các cơ quan quản lý xác định rằng các cụm từ như “Full Self-Driving” có thể khiến người lái tin rằng phương tiện của họ hoạt động mà không cần sự can thiệp của con người, trong khi thực tế các hệ thống này yêu cầu sự chú ý liên tục của người lái và sẵn sàng kiểm soát. Thẩm phán chủ trì đã phát hiện ra rằng sự mâu thuẫn này vi phạm các quy định dân sự và về phương tiện của California, đặc biệt liên quan đến độ chính xác của các tuyên bố về khả năng tự hành cả về mặt công nghệ lẫn pháp lý.
Sở Giao thông Vận tải đã cấu trúc hành động thực thi thành hai giai đoạn. Tesla hiện có 60 ngày để chỉnh sửa tất cả các tuyên bố tiếp thị và loại bỏ ngôn ngữ gây hiểu lầm về chức năng Autopilot và Full Self-Driving. Nếu công ty không sửa đổi các tuyên bố này trong khoảng thời gian đó, California sẽ thực hiện việc đình chỉ giấy phép bán xe của Tesla trong bang trong 30 ngày. Đáng chú ý, cơ quan này sẽ không đình chỉ hoạt động sản xuất, bảo vệ các nhà máy của Tesla khỏi bị gián đoạn.
Đáp lại áp lực từ các cơ quan quản lý, Tesla đã đổi tên tính năng thành “Full Self-Driving (Supervised)”, báo hiệu sự thừa nhận yêu cầu giám sát. Một đại diện của công ty cho biết lệnh này ưu tiên độ chính xác của thuật ngữ dành cho người tiêu dùng và sự bảo vệ, nhấn mạnh rằng không có khiếu nại của khách hàng cá nhân nào là cơ sở của vụ việc. Hành động của Sở Giao thông Vận tải cũng diễn ra mà không trích dẫn các khiếu nại cụ thể của người tiêu dùng.
Hành động quản lý này diễn ra trong bối cảnh một vụ kiện tập thể liên bang khác cáo buộc Tesla đã liên tục xuyên tạc khả năng tự hành của phương tiện đối với người lái trong nhiều năm. Thời điểm này cũng trùng hợp với sự lạc quan của các nhà đầu tư về chiến lược robotaxi của Tesla và lộ trình công nghệ tự hành. Tâm lý thị trường vẫn tích cực sau phán quyết—Cổ phiếu Tesla đóng cửa thứ Năm ở mức $483.37, tăng 3.45%, với giao dịch sau giờ tại $482.75, giảm 0.13% trên NasdaqGS.