HD Hyundai Co., Ltd. (267250.KS) đã ký hợp đồng đóng tàu quan trọng trị giá khoảng 1,456 tỷ USD, đánh dấu một bước ngoặt cho ngành hàng hải Hàn Quốc. Thỏa thuận bao gồm tám tàu container dual-fuel 13.400 TEU hiện đại, là đơn đặt hàng container lớn nhất của công ty kể từ chu kỳ bùng nổ ngành năm 2007.
Phản ứng của thị trường nhanh chóng và tích cực, cổ phiếu HD Korea Shipbuilding tăng khoảng 3% lên 432.000 won sau thông báo. Đà tăng này phản ánh niềm tin của nhà đầu tư vào vị thế chiến lược của công ty trong thị trường vận tải toàn cầu đang hồi phục.
Thông số kỹ thuật Đón đầu đổi mới môi trường
Các tàu đặt hàng thể hiện kỹ thuật hàng hải tiên tiến với chiều dài 337 mét, mạn 51 mét và mớn nước 27,9 mét. Điểm nổi bật là hệ thống động cơ dual-fuel LNG kết hợp với dung tích chứa nhiên liệu được mở rộng đáng kể—tăng khoảng 50%—nhằm tối ưu hóa kinh tế chuyến đi và giảm tác động môi trường.
Trách nhiệm sản xuất được phân bổ chiến lược: HD Hyundai Heavy Industries sẽ đóng hai chiếc, trong khi sáu chiếc còn lại sẽ do HD Hyundai Samho sản xuất. Phân bổ này tận dụng chuyên môn và năng lực sản xuất của cả hai công ty con.
Lịch trình và thời gian giao hàng của HMM
Lộ trình giao hàng theo từng giai đoạn dự kiến diễn ra trong nửa đầu năm 2029, thiết lập khung thực thi rõ ràng cho mục tiêu hiện đại hóa đội tàu của HMM. Thời gian này đảm bảo tích hợp tuần tự các tàu mới vào hoạt động, cho phép đào tạo thủy thủ đoàn và tối ưu hóa tuyến đường qua các giai đoạn giao hàng.
Mở rộng thị trường qua quy mô
Triển vọng hiệu suất năm 2024 nhấn mạnh đà thị trường của HD KSOE, với tổng đơn hàng container đến nay đạt 720.000 TEU trên 69 tàu riêng biệt. Khối lượng này thể hiện nhu cầu bền vững từ các hãng vận tải lớn và định vị xưởng đóng tàu như một nhà cung cấp chủ chốt cho năng lực thế hệ mới.
Lãnh đạo của HD Hyundai nhấn mạnh lợi thế cạnh tranh của mình: “Ưu thế công nghệ và mối quan hệ lâu dài với các nhà vận hành hàng hải toàn cầu đang củng cố chiến lược của chúng tôi. Chúng tôi cam kết thúc đẩy quá trình giảm phát thải ngành thông qua thiết kế tàu thân thiện với môi trường và cải thiện hiệu quả vận hành.”
Đơn hàng này củng cố hướng đi của HD Hyundai trở thành đối tác ưu tiên của các công ty vận tải hướng tới tuân thủ môi trường và tối ưu hóa hoạt động—những mục tiêu then chốt định hình thương mại hàng hải đến cuối thập kỷ.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
HMM đặt hàng khổng lồ trị giá 1,46 tỷ USD cho đội tàu container thế hệ tiếp theo; Cổ phiếu HD Hyundai tăng vọt nhờ thương vụ lịch sử
HD Hyundai Co., Ltd. (267250.KS) đã ký hợp đồng đóng tàu quan trọng trị giá khoảng 1,456 tỷ USD, đánh dấu một bước ngoặt cho ngành hàng hải Hàn Quốc. Thỏa thuận bao gồm tám tàu container dual-fuel 13.400 TEU hiện đại, là đơn đặt hàng container lớn nhất của công ty kể từ chu kỳ bùng nổ ngành năm 2007.
Phản ứng của thị trường nhanh chóng và tích cực, cổ phiếu HD Korea Shipbuilding tăng khoảng 3% lên 432.000 won sau thông báo. Đà tăng này phản ánh niềm tin của nhà đầu tư vào vị thế chiến lược của công ty trong thị trường vận tải toàn cầu đang hồi phục.
Thông số kỹ thuật Đón đầu đổi mới môi trường
Các tàu đặt hàng thể hiện kỹ thuật hàng hải tiên tiến với chiều dài 337 mét, mạn 51 mét và mớn nước 27,9 mét. Điểm nổi bật là hệ thống động cơ dual-fuel LNG kết hợp với dung tích chứa nhiên liệu được mở rộng đáng kể—tăng khoảng 50%—nhằm tối ưu hóa kinh tế chuyến đi và giảm tác động môi trường.
Trách nhiệm sản xuất được phân bổ chiến lược: HD Hyundai Heavy Industries sẽ đóng hai chiếc, trong khi sáu chiếc còn lại sẽ do HD Hyundai Samho sản xuất. Phân bổ này tận dụng chuyên môn và năng lực sản xuất của cả hai công ty con.
Lịch trình và thời gian giao hàng của HMM
Lộ trình giao hàng theo từng giai đoạn dự kiến diễn ra trong nửa đầu năm 2029, thiết lập khung thực thi rõ ràng cho mục tiêu hiện đại hóa đội tàu của HMM. Thời gian này đảm bảo tích hợp tuần tự các tàu mới vào hoạt động, cho phép đào tạo thủy thủ đoàn và tối ưu hóa tuyến đường qua các giai đoạn giao hàng.
Mở rộng thị trường qua quy mô
Triển vọng hiệu suất năm 2024 nhấn mạnh đà thị trường của HD KSOE, với tổng đơn hàng container đến nay đạt 720.000 TEU trên 69 tàu riêng biệt. Khối lượng này thể hiện nhu cầu bền vững từ các hãng vận tải lớn và định vị xưởng đóng tàu như một nhà cung cấp chủ chốt cho năng lực thế hệ mới.
Lãnh đạo của HD Hyundai nhấn mạnh lợi thế cạnh tranh của mình: “Ưu thế công nghệ và mối quan hệ lâu dài với các nhà vận hành hàng hải toàn cầu đang củng cố chiến lược của chúng tôi. Chúng tôi cam kết thúc đẩy quá trình giảm phát thải ngành thông qua thiết kế tàu thân thiện với môi trường và cải thiện hiệu quả vận hành.”
Đơn hàng này củng cố hướng đi của HD Hyundai trở thành đối tác ưu tiên của các công ty vận tải hướng tới tuân thủ môi trường và tối ưu hóa hoạt động—những mục tiêu then chốt định hình thương mại hàng hải đến cuối thập kỷ.