Khi Khoảnh Khắc Robotaxi của Tesla chuyển từ Không thể thành Hiện diện khắp nơi, cùng lúc

Bước đột phá mà không ai ngờ tới (Chưa)

Lịch sử cho thấy chúng ta có một mô hình: các công nghệ đột phá tồn tại trong bóng tối nhiều năm, bị coi là phi thực tế. Rồi đột nhiên, một khoảnh khắc thay đổi tất cả. iPhone có vẻ vô lý cho đến khi không còn nữa. ChatGPT là bằng chứng trong một đêm rằng AI đã vượt qua rãnh. Streaming của Netflix trông giống như một thử nghiệm nhỏ cho đến khi nó nuốt chửng toàn bộ ngành giải trí.

Chúng ta có thể đang chứng kiến điểm ngoặt đó ngay bây giờ với xe tự hành.

Cuối tuần trước tại Austin, Texas, nhiều xe Tesla Model Y đã được phát hiện hoạt động mà không có người lái an toàn—một chi tiết có thể nghe có vẻ bình thường cho đến khi bạn hiểu ý nghĩa của nó. CEO Tesla Elon Musk sau đó xác nhận rằng việc thử nghiệm robotaxi hoàn toàn tự hành đã bắt đầu. Đây không chỉ là một cập nhật trì hoãn khác trong câu chuyện vô tận về lời hứa tự lái. Đây là khoảnh khắc thực sự đưa mọi thứ vào thực tế.

Tại sao lần này cảm thấy khác biệt

Tesla không phải là người duy nhất có robotaxi trên đường phố. Waymo của Alphabet hiện dẫn đầu trong việc triển khai, với hơn 14 triệu chuyến đi hoàn thành và khoảng 2.000 xe hoạt động tại nhiều thành phố của Mỹ. Theo số liệu, Waymo có vẻ đang thắng thế.

Nhưng có ba lợi thế cấu trúc cho thấy Tesla đang ở vị trí có thể đảo ngược hoàn toàn cục diện.

Cấu trúc chi phí: Mô hình của Waymo yêu cầu mua xe từ bên ngoài, sau đó lắp đặt hệ thống cảm biến LiDAR đắt tiền—một phương pháp tốn vốn, dựa nhiều vào phần cứng. Tesla tự xây dựng robotaxi nội bộ sử dụng công nghệ chỉ dựa trên thị giác, giảm đáng kể chi phí trên mỗi đơn vị. Trong một ngành kinh doanh mở rộng theo quy mô, điều này cực kỳ quan trọng.

Hiệu suất an toàn: Hệ thống tự lái hoàn toàn không giám sát của Tesla báo cáo số vụ tai nạn ít hơn đáng kể so với cả lái xe con người và đội xe của Waymo. Dữ liệu ngày càng ủng hộ tuyên bố trái ngược: máy móc có thể an toàn hơn con người khi lái xe.

Quy mô sản xuất: Musk đã công khai tuyên bố Tesla hướng tới sản xuất một triệu xe tự lái vào năm 2026. Hiện tại, Waymo có 2.000 xe. Sự chênh lệch này thật đáng kinh ngạc.

Khoảnh khắc “Tất cả cùng một lúc”

Trong nhiều năm, những người hoài nghi đã đúng khi nghi ngờ. Lời hứa tự lái của Tesla kéo dài suốt một thập kỷ, bị trì hoãn nhiều lần, gặp khó khăn về quy định và phức tạp kỹ thuật. Nhưng việc chấp nhận các công nghệ biến đổi không theo một đường cong trơn tru—nó theo một đường cong hình S. Nhiều năm dường như trì trệ, rồi bùng nổ đột ngột.

Khi chuyển đổi đó xảy ra với robotaxi của Tesla, nó sẽ không diễn ra từ từ. Cơ sở hạ tầng đã có sẵn (Xe Tesla đã có mặt trên đường). Công nghệ đã liên tục được cải thiện (hàng tỷ dặm dữ liệu thực tế). Các lộ trình quy định, dù vẫn còn chặt chẽ hơn, ngày càng rõ ràng hơn.

Điều còn lại chỉ là cấu trúc cho phép thay đổi.

Những gì xảy ra tiếp theo

Việc phát hiện một chiếc Tesla robotaxi không người lái ở Austin thể hiện một sự thay đổi về tâm lý cũng như kỹ thuật. Đó là khoảnh khắc các nhà đầu tư, nhà quản lý và thị trường nói chung đối mặt với khả năng rằng điều này thực sự hoạt động. Rằng cược của Elon Musk vào hệ thống tự hành chỉ dựa trên camera không phải là ảo tưởng nữa.

Nếu Tesla thành công triển khai một triệu robotaxi trước khi Waymo mở rộng đáng kể đội xe của mình, rào cản cạnh tranh sẽ trở nên không thể phá vỡ. Chi phí vận chuyển giảm mạnh. Thay thế lao động tăng tốc. Toàn bộ mô hình kinh doanh (dịch vụ chia sẻ xe, giao hàng, logistics) sẽ định giá lại trong một đêm.

Phần nhàm chán của cuộc cách mạng đã hoàn tất. Chúng ta đang bước vào giai đoạn bùng nổ.