Lái xe tự động được tăng cường năng lượng: Cách Infineon và Lenovo đang định hình lại tính toán trong xe

Cuộc đua hướng tới xe tự hành hoàn toàn vừa trở nên hấp dẫn hơn. Infineon Technologies, một tập đoàn bán dẫn hàng đầu chuyên về vi điều khiển ô tô, đã mở rộng hợp tác với Lenovo để cách mạng hóa cách xe tự lái xử lý thông tin và đưa ra quyết định theo thời gian thực.

Trung tâm của sự hợp tác này là một thành phần quan trọng: bộ điều khiển miền (domain controller). Nói đơn giản, bộ điều khiển miền về cơ bản là một máy tính hiệu suất cao được lắp đặt trong xe, tổng hợp dữ liệu từ nhiều cảm biến và hệ thống, sau đó thực thi các thuật toán phức tạp để quản lý mọi thứ từ vô-lăng đến gia tốc. Các bộ điều khiển miền tiên tiến của Lenovo, các mẫu AD1 và AH1, hiện đang được tăng cường sức mạnh với các vi điều khiển AURIX của Infineon—các chip chuyên dụng được thiết kế để xử lý các yêu cầu tính toán cao của hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến.

Nền tảng kỹ thuật: Tại sao sự hợp tác này quan trọng

Đây không phải là một thỏa thuận vội vàng. Hai ông lớn công nghệ này lần đầu hợp tác vào năm 2016 khi các chip bảo mật OPTIGA TPM của Infineon được tích hợp vào các notebook Lenovo ThinkPad. Nền tảng tin cậy đó giờ đây đã phát triển thành một mục tiêu tham vọng hơn nhiều: tạo ra xương sống cho các phương tiện tự hành thế hệ tiếp theo.

Điều làm cho sự hợp tác này đặc biệt quan trọng là trọng tâm vào các nền tảng tính toán thông minh được hỗ trợ bởi trí tuệ nhân tạo. Bằng cách kết hợp chuyên môn của Infineon về vi điều khiển an toàn quan trọng với kiến trúc bộ điều khiển miền của Lenovo, mối quan hệ hợp tác này cho phép các nhà sản xuất xe xây dựng các ô tô kết nối, thông minh có khả năng hỗ trợ nhiều cấp độ tự động hóa—từ Cấp 2 (tự động hóa một phần) đến Cấp 3 (tự động hóa có điều kiện) đến Cấp 4 (tự động hóa cao).

Xây dựng hệ sinh thái xe phần mềm định nghĩa

Liên minh này cũng nhấn mạnh đến hiệu quả năng lượng và truyền dữ liệu tốc độ cao qua các mạng nội bộ trong xe—rất quan trọng cho các xe phần mềm định nghĩa (SDVs) dựa trên xử lý dữ liệu liên tục. Thay vì phát triển các thành phần riêng lẻ, Infineon và Lenovo đang tích cực hợp tác với các đối tác khác trong hệ sinh thái ô tô trong việc tích hợp hệ thống, phát triển phần mềm và công cụ để tạo ra một mạng lưới hỗ trợ toàn diện.

Thomas Böhm, Phó Chủ tịch cao cấp phụ trách bộ phận Vi điều khiển ô tô của Infineon, nhấn mạnh tầm quan trọng chiến lược: việc kết hợp khả năng xử lý đáng tin cậy, an toàn quan trọng với các khung phần mềm linh hoạt cho phép các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) thúc đẩy các sáng kiến tự hành của họ nhanh hơn.

Phản ứng thị trường

Thông báo về hợp tác này đã gây ấn tượng với các nhà đầu tư. Cổ phiếu của Infineon giảm 1,30% xuống còn €35,39 trên sàn XETRA vào ngày công bố, trong khi cổ phiếu của Lenovo tăng 1,05% lên HK$9,66 trên Sở Giao dịch Chứng khoán Hồng Kông—phản ánh niềm tin rộng hơn của thị trường vào triển vọng của ngành xe tự hành.

Sự mở rộng hợp tác này nhấn mạnh một chân lý quan trọng trong ngành: tiến bộ trong tự hành không chỉ đòi hỏi ý tưởng sáng tạo—mà còn cần phần cứng đáng tin cậy, phần mềm thông minh và các mối quan hệ hợp tác chiến lược có thể mở rộng trên toàn chuỗi giá trị ô tô.