American Airlines Group (AAL -5,32%), постачальник запланованих авіаперевезень для пасажирів і вантажів, закрив торги в четвер на рівні $13,35, знизившись на 5,32%. Акції знизилися через зростання цін на нафту, що тисне на маржу авіакомпаній, а інвестори стежать за поданням компанії форми 10‑K та майбутнім голосуванням щодо безпеки.
Обсяг торгів компанії досяг 63,5 мільйонів акцій, що майже на 15% більше за середній тримісячний обсяг у 55,3 мільйони акцій. American Airlines Group стала публічною компанією у 2005 році і з моменту IPO втратила 31%.
Як рухалися ринки сьогодні
S&P 500 (SNPINDEX: ^GSPC) знизився на 0,29% і завершив сесію в четвер на рівні 6862, тоді як Nasdaq Composite (NASDAQINDEX: ^IXIC) знизився на 0,31% і закрився на рівні 22683. Серед авіакомпаній, колеги по галузі Delta Air Lines (DAL 5,19%) закрилися на рівні $67,44 (-5,16%), а United Airlines (UAL 5,88%) — на рівні $110,05 (-5,88%), що відображає тиск сектора через зростання цін на паливо.
Що це означає для інвесторів
Зростання цін на нафту, що наближається до шестимісячних максимумів, тиснуло на акції авіакомпаній у четвер, спричинивши широкий розпродаж у секторі. Це тиск виник у контексті цілей American Airlines щодо скоригованого прибутку на акцію у $1,70–$2,70 за фіскальний 2026 рік. Минулого кварталу компанія зафіксувала рекордний дохід, але не виправдала очікувань щодо прибутку, що залишає менше запасу для помилок, якщо ціни на паливо продовжать зростати.
Оскільки авіаційне паливо є одним із найвищих операційних витрат авіакомпанії, навіть незначне зростання цін на нафту може швидко знизити маржу. Подання компанії форми 10‑K і майбутнє голосування щодо безпеки додали обережності, зберігаючи регуляторні та операційні ризики у полі зору під час волатильної сесії. Інвестори уважно стежитимуть за тим, чи зможе American Airlines захистити маржу і при цьому досягти цільових показників прибутку за 2026 рік.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Фондовий ринок сьогодні, 19 лютого: American Airlines падає через зростання цін на паливо, що ставить під сумнів прогноз прибутків на 2026 рік
Розширити
NASDAQ: AAL
American Airlines Group
Зміни сьогодні
(-5,32%) $-0,75
Поточна ціна
$13,35
Основні дані
Ринкова капіталізація
$9,3 млрд
Діапазон за день
$13,28 - $13,94
Діапазон за 52 тижні
$8,50 - $16,50
Обсяг торгів
64 млн
Середній обсяг
55 млн
Валовий маржін
19,17%
American Airlines Group (AAL -5,32%), постачальник запланованих авіаперевезень для пасажирів і вантажів, закрив торги в четвер на рівні $13,35, знизившись на 5,32%. Акції знизилися через зростання цін на нафту, що тисне на маржу авіакомпаній, а інвестори стежать за поданням компанії форми 10‑K та майбутнім голосуванням щодо безпеки.
Обсяг торгів компанії досяг 63,5 мільйонів акцій, що майже на 15% більше за середній тримісячний обсяг у 55,3 мільйони акцій. American Airlines Group стала публічною компанією у 2005 році і з моменту IPO втратила 31%.
Як рухалися ринки сьогодні
S&P 500 (SNPINDEX: ^GSPC) знизився на 0,29% і завершив сесію в четвер на рівні 6862, тоді як Nasdaq Composite (NASDAQINDEX: ^IXIC) знизився на 0,31% і закрився на рівні 22683. Серед авіакомпаній, колеги по галузі Delta Air Lines (DAL 5,19%) закрилися на рівні $67,44 (-5,16%), а United Airlines (UAL 5,88%) — на рівні $110,05 (-5,88%), що відображає тиск сектора через зростання цін на паливо.
Що це означає для інвесторів
Зростання цін на нафту, що наближається до шестимісячних максимумів, тиснуло на акції авіакомпаній у четвер, спричинивши широкий розпродаж у секторі. Це тиск виник у контексті цілей American Airlines щодо скоригованого прибутку на акцію у $1,70–$2,70 за фіскальний 2026 рік. Минулого кварталу компанія зафіксувала рекордний дохід, але не виправдала очікувань щодо прибутку, що залишає менше запасу для помилок, якщо ціни на паливо продовжать зростати.
Оскільки авіаційне паливо є одним із найвищих операційних витрат авіакомпанії, навіть незначне зростання цін на нафту може швидко знизити маржу. Подання компанії форми 10‑K і майбутнє голосування щодо безпеки додали обережності, зберігаючи регуляторні та операційні ризики у полі зору під час волатильної сесії. Інвестори уважно стежитимуть за тим, чи зможе American Airlines захистити маржу і при цьому досягти цільових показників прибутку за 2026 рік.