Як автономні автомобілі можуть змінити автомобільну індустрію

Автоматичні автомобілі вже століттями викликають людський інтерес. Леонардо да Вінчі намалював проєкти гіпотетичного самохідного воза наприкінці 1400-х років, а механічні автопілоти для літаків з’явилися у 1930-х. На Всесвітній виставці в Нью-Йорку відвідувачам представили концепцію самохідного автомобіля як частину бачення майбутнього у виставці General Motors (GM) Futurama.

Технологічний прогрес у галузі GPS, цифрового картографування, обчислювальної потужності та сенсорних систем нарешті зробив це реальністю. Але які потенційні впливи самохідних автомобілів на автомобільну індустрію та широку економіку?

Основні висновки

  • Широке впровадження самохідних автомобілів має потенціал революціонізувати економіку, трансформувати галузі та створити нові бізнес-можливості.
  • Самохідні автомобілі створюватимуть робочі місця у сферах розробки програмного забезпечення, аналізу даних та обслуговування автономних транспортних засобів.
  • Виробники автомобілів повинні адаптувати свої бізнес-моделі, зосереджуючись на розробці програмного забезпечення, інтеграції штучного інтелекту та управлінні даними.
  • Зростання продуктивності завдяки оптимізованому часу подорожі може, без сумніву, підвищити економічний обсяг, вигідний як бізнесу, так і окремим особам.

Розуміння автоматизації автомобілів

Перш ніж розглядати вплив на автомобільну галузь і загальну економіку, давайте з’ясуємо, як працюють самохідні автомобілі. Автономні транспортні засоби (AV) обладнані сенсорами, такими як LiDAR, радар, камери та ультразвукові датчики, що забезпечують їм огляд навколишнього середовища на 360 градусів. Ці сенсори дозволяють їм виявляти об’єкти, пішоходів і дорожні умови у реальному часі.

AV також покладаються на високоточні карти та дані GPS для планування маршрутів і розуміння навколишнього середовища. Алгоритми штучного інтелекту та машинного навчання обробляють дані з сенсорів і карт, інтерпретуючи навколишнє середовище, ідентифікуючи об’єкти та приймаючи рішення. Передові системи управління забезпечують безпечну та точну роботу AV, керуючи кермом, прискоренням і гальмуванням на основі рішень алгоритмів AI.

Тестування та валідація проводяться за допомогою симуляцій, закритих тестових майданчиків і реальних випробувань для забезпечення надійності та безпеки. Поєднуючи ці технології, AV здатні виявляти перешкоди, розпізнавати дорожні сигнали, орієнтуватися на складних дорогах і реагувати на змінні умови. Це робить їх здатними безпечно перевозити пасажирів без участі людини, що руйнує традиційну автомобільну індустрію та економіку.

Нижче наведена таблиця Агентства з охорони навколишнього середовища США, яка окреслює різні рівні самохідних транспортних засобів.

Рівень
Хто Що Робить і Коли
Рівень 1
Водій виконує все керування.
Рівень 2
Автомобіль обладнаний системою допомоги водію (ADAS), яка іноді може допомагати водієві з керуванням або гальмуванням/прискоренням, але не обидва одночасно.
Рівень 3
Автомобіль із системою допомоги водію (ADAS) може самостійно керувати і кермом, і гальмуванням/прискоренням у певних умовах. Водій повинен постійно залишатися уважним (“моніторити дорожнє середовище”) і виконувати решту завдань керування.
Рівень 4
Автоматизована система керування (ADS) може виконувати всі завдання керування і моніторити дорожнє середовище — фактично, керувати всім у певних умовах. Водій у таких випадках може не звертати уваги.
Рівень 5
Це уявний “безводійний” автомобіль. Автоматизована система керування (ADS) може виконувати всі завдання керування у будь-яких умовах. Пасажири — просто пасажири і ніколи не беруть участі у керуванні.

Вплив на автомобільну та суміжні галузі

Автомобільна індустрія історично повільно реагує на технологічні зміни. Традиційні виробники автомобілів неохоче розробляють повністю електричні автомобілі, натомість засновують стартапи, такі як Tesla Motors (TSLA), щоб інновувати. Якщо самохідні автомобілі стануть поширеними, ймовірно, технологічні гіганти, такі як Google або Apple (AAPL), очолять цей процес і суттєво вплинуть на прибутки традиційних компаній, таких як GM, Ford (F) або Toyota ™.

Розглянемо кілька конкретних впливів AV на автомобільну галузь.

Зміни у бізнес-моделях

З’явлення автономних транспортних засобів може призвести до зміщення традиційної бізнес-моделі автомобільної галузі. За оцінками, ринок автономних автомобілів у 2023 році становить 33,5 мільярда доларів; прогнозується, що до 2028 року він виросте понад 93 мільярди доларів.

Замість просто виробництва та продажу автомобілів окремим споживачам, виробники досліджують нові джерела доходу через мобільні сервіси. Це включає розвиток автономних сервісів таксі, платформ каршерінгу та підписних моделей, коли клієнти платять за доступ до парку автономних автомобілів, а не володіють власним транспортом. Такий перехід може вимагати від виробників укладення партнерств із технологічними компаніями та сервісами мобільності для створення інтегрованих і безшовних рішень.

Нові виробники автомобілів

Розробка автономних технологій привернула увагу технологічних гігантів і стартапів до автомобільної галузі. Компанії як Google, Tesla та Apple активно інвестують у AV, створюючи нову конкуренцію для традиційних виробників. Це означає, що конкуренція у галузі посилюється у гонитві за створенням надійних і безпечних автономних автомобілів.

Інтер’єрний дизайн

Автономні автомобілі відкривають нові можливості для дизайну салонів, оскільки пасажири більше не зобов’язані зосереджуватися на керуванні. Інтер’єр може бути переосмислений для більшого комфорту та функціональності, наприклад, для роботи або розваг. Крім того, інтеграція передових сенсорів і AI вимагає переосмислення архітектури автомобіля для оптимального розміщення сенсорів і забезпечення максимальної безпеки. З потенційними змінами у способах експлуатації таких автомобілів, майбутній вигляд автомобілів поступово змінюється.

Мережевий зв’язок

AV генерують величезну кількість даних через сенсори та системи AI. Ці дані безцінні для покращення алгоритмів автономного керування, підвищення безпеки та оптимізації дорожнього руху. Хоча можливості використання цих великих обсягів даних ще розвиваються, уявімо, як міські органи влади можуть збирати та використовувати цю інформацію для кращого розуміння потоків трафіку, поведінки водіїв і шляхів покращення міського середовища.

Постачання автомобільної промисловості

Переходу до автономних автомобілів може вплинути на ланцюг постачання. Виробники можуть бути змушені співпрацювати з новими постачальниками для отримання спеціалізованих компонентів AV, таких як передові сенсори та AI-обробники. Крім того, технології AV можуть вимагати змін у виробничих процесах, контролі якості та тестуванні для забезпечення безпеки та надійності автономних автомобілів.

Регулювання урядом

Впровадження автономних автомобілів створює складні регуляторні виклики. Уряди та законодавці повинні розробити чіткі правові рамки та стандарти щодо експлуатації AV, тестування безпеки, відповідальності, захисту даних і кібербезпеки. Варто пам’ятати, що щороку приблизно 1,3 мільйона людей гинуть у дорожньо-транспортних аваріях через традиційне керування. Гармонізація регуляцій у різних регіонах і країнах буде ключовою для розвитку та впровадження автономних автомобілів у глобальному масштабі.

Автострахування

Виробники безводійних автомобілів обіцяють, що їхня продукція буде безпечнішою і зменшить кількість аварій. Алкогольне керування стане минулим, оскільки пасажири, що п’ють, будуть перевозитися механічними “водіями”. Це може значно знизити кількість ризиків — і серйозно вплинути на страхові компанії, такі як Allstate (ALL), GEICO (BRK.A) і Progressive (PGR). Оскільки ймовірно, що кількість аварій зменшиться, вартість страхування знизиться, що негативно позначиться на прибутках страхових компаній.

Швидкий факт

У дослідженні AAA 2023 року 68% опитаних зазначили, що бояться частково автоматизованих технологій керування, що на 13% більше ніж минулого року.

Вплив на широку економіку

Крім руйнування автомобільної галузі, AV можуть мати глибокий і поширений вплив на глобальну економіку. Ось короткий перелік потенційних наслідків розвитку самохідних автомобілів.

Зайнятість

З’явлення автономних транспортних засобів викликало побоювання щодо втрати робочих місць для професійних водіїв. Такі професії, як водії вантажівок, таксі та кур’єри, можуть зазнати змін через поширення AV. Однак з’являться й нові можливості працевлаштування, наприклад, контроль за флотами AV, їх обслуговування та розробка програмного забезпечення. Галузі потрібно буде керувати цим переходом і, можливо, інвестувати у перепідготовку працівників.

Охорона навколишнього середовища та споживання

Безпечніше керування і оптимізований дорожній рух можуть зменшити споживання палива та викиди, що сприятиме ESG-цілям і може трансформувати зусилля галузі щодо сталого розвитку. Автономні автомобілі можна запрограмувати для оптимізації режимів керування, підтримки стабільних швидкостей і уникнення агресивного прискорення або гальмування, що забезпечить більш плавний рух і підвищену економію палива. Також вони можуть використовувати екологічно дружні стратегії водіння, наприклад, передбачуване круїзування та планування маршрутів.

Споживчі тенденції

Можливо, приватне володіння автомобілями стане минулим, і теорія споживача зміниться. Якщо самохідні автомобілі можна викликати через додаток, схожий на Uber, тоді власність на власний транспорт стане непотрібною, а можливо, й кілька автомобілів. Децентралізований парк безводійних авто, ймовірно, буде спільним для багатьох, хто потребує поїздок. Це може негативно позначитися на продажах автомобілів, але звільнення ресурсів (часу і грошей) для споживачів може принести інші вигоди.

Міське планування

Самохідні автомобілі можуть спричинити зміни у розвитку міст і інфраструктурі. Зменшення попиту на паркувальні місця і зростання ролі сервісів мобільності може призвести до перепрофілювання паркінгів і гаражів для інших цілей. Міста повинні адаптувати свою транспортну інфраструктуру для автономних автомобілів, що відкриває можливості для публічних і приватних інвестицій.

Корпоративна продуктивність

Завдяки автономним автомобілям, що керують, працівники і бізнеси можуть ефективніше використовувати час у дорозі. Пасажири зможуть працювати, відпочивати або займатися іншими справами під час поїздки, що підвищить продуктивність. Бізнеси також виграють від покращеної логістики і доставки, зменшуючи операційні витрати і підвищуючи загальний економічний обсяг.

Чи безпечні самохідні автомобілі?

Самохідні автомобілі обладнані кількома системами безпеки, резервними механізмами і аварійними засобами для мінімізації ризиків. Технологія має на меті значно зменшити кількість аварій через людську помилку, яка становить більшу частину дорожньо-транспортних пригод. Проводяться масштабні тестування і валідація для забезпечення безпеки і надійності автономних транспортних засобів, хоча повна надійність цих автомобілів ще не визначена остаточно.

Яку роль відіграє штучний інтелект у самохідних автомобілях?

Штучний інтелект є рушієм автономних транспортних засобів. Алгоритми AI обробляють дані сенсорів, розпізнають шаблони, ідентифікують об’єкти і приймають рішення у реальному часі щодо безпечного руху. Постійне навчання AI дозволяє AV покращувати свою роботу через аналіз даних і досвід.

Які виклики стоять перед впровадженням самохідних автомобілів?

Основні виклики включають регуляторні та правові рамки, питання безпеки, громадське сприйняття, кібербезпеку і захист даних. Також інтеграція автономних технологій з існуючою транспортною інфраструктурою і транспортними засобами створює технічні та логістичні труднощі.

Які проблеми конфіденційності пов’язані з самохідними автомобілями?

Самохідні автомобілі збирають великі обсяги даних із сенсорів і камер, що викликає питання конфіденційності. Забезпечення прозорого управління даними, їх анонімізація і міцні заходи кібербезпеки є ключовими для вирішення цих проблем і здобуття довіри громадськості до технології.

Висновок

Колись це було лише далекою мрією, але тепер самохідні автомобілі технологічно можливі і можуть з’явитися на вулицях швидше, ніж очікується. Автономні автомобілі безперечно змінять автомобільну та суміжні галузі, суттєво впливаючи на прибутки тих компаній, які не швидко адаптуються. Водночас, для суспільства і макроекономіки це матиме позитивний і значний ефект. Однак залишаться й ті, хто через нові технології втратить роботу і не зможе скористатися ширшими суспільними перевагами.

Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
  • Нагородити
  • Прокоментувати
  • Репост
  • Поділіться
Прокоментувати
0/400
Немає коментарів
  • Закріпити