Кількість доставок? Це показник вчорашнього дня. Справжній змінювач гри ховається в іншому. Кожен транспортний засіб, що знімається з конвеєра, переорієнтовується як автономний актив на базі ШІ — той, що здатен генерувати безперервні потоки доходів. Подумайте про це: весь автопарк перетворюється на мережу мобільних обчислювальних одиниць. Технології автономного водіння, мережі роботаксі та платформи автономних транспортних засобів переписують ціннісну пропозицію. О obsession галузі щодо квартальних показників доставок повністю помилкова. Так, був спад доставок — помітний, звісно, — але зациклюватися лише на цьому показнику означає ігнорувати набагато більшу трансформацію, що відбувається під поверхнею. Цей перехід від продажу обладнання до активу як послуги є фундаментальним поворотом у тому, як компанії, що займаються мобільністю, думають про прибутковість.