最近 щодо Гаїньських напівціною люксових автомобілів обговорення набуло популярності, багато хто питає: оскільки їх не продають приватним особам, чому ж тоді так яскраво їх демонструють? Сьогодні з точки зору «нижчого рівня протоколів» у криптовалютній сфері поговоримо про цю бізнес-логіку.

Спершу відповімо на одне ключове питання: чому люксові автомобілі лише демонструють, а не продають? Тому що ці автомобілі мають особливий статус — вони є «товарами для митного зберігання та демонстрації», їх цільова аудиторія — підприємства, а не приватні особи. Це відповідає логіці «продуктів для інституційного інвестування» у криптовалютному світі, де роздрібні інвестори взагалі не мають доступу.

Як це працює? Підприємства можуть за допомогою митних пільг імпортувати люксові автомобілі для демонстрації з низькими витратами, щоб залучити закордонних клієнтів для переговорів і співпраці. Це по суті стратегія залучення трафіку для створення «міжнародного центру споживання» у Гаїні, і не має нічого спільного з особистим споживанням.

Але це ще не вся історія. Яка справжня роль люксових автомобілів? Вони — «реквізит» у стратегічній концепції закриття кордонів Гаїні. Ті, хто розуміє криптовалюту, знають, що золоті правила офшорного ринку — це низькі податки та висока свобода. Гаїнь намагається створити китайський варіант «офшорного фінансового острова», і люксові автомобілі — це лише передова частина цього масштабного плану. Головна дія починається далі — трансгранична електронна комерція, фінансові послуги, цифрова торгівля — ось де справжній інтерес.

Ще один приклад з криптовалютної сфери: провідна біржа запускає «офшорний торговий район», спочатку створюючи хай за допомогою низьких комісій для залучення трафіку, а потім отримуючи прибуток через додаткові послуги. Гаїнь використовує напівціни на люксові автомобілі для створення теми, що по суті знижує рівень розуміння широкою аудиторією складної політики «закриття кордонів», готуючи ґрунт для подальшого розвитку індустрії.

Ті, хто це зрозумів, — справжні люди з наміром.